Всех приветствую.
Кто сталкивался подскажите?
Тойота Авенсис, 99г., двиг.: 3S-FE, механика, сборка - Англия, пробег родной: 290 тык

Проблема следующая: при запуске двигателя, на холодную (не важно лето или зима) в правой стороне двигателя (это по звуку примерно) начинается треск, впечатление создается как будто пластиковая или алюминиевая вращающая деталь чтото цепляет, при чем звук практически все время одной частоты и достаточно громкий (даже немного слышно в салоне), увеличение оборотов двигателя не влияет на частоту треска или почти не влияет, как только двигатель прогревается и обороты опускаются в район 900 -1000 об. треск пропадает!!
и при последующих запусках машины, даже если она постояла неработающая не долго, при повторном запуске треск не возобновляется. Возобновляется ориентировочно после 4-6 часов простоя!
Эта шляпа уже года 2-2.5 года., кстати : менялся грм, ролики, помпа водная, недавно менялась рейка гур, шланг высокого давления, передние стойки тоже с пол года назад, радиатор, (эт на всякий случай, исключить предположения о проблемах в данных деталях).

последнее время звук стал сильнее! в сервисе приезжаю на прогретой - нет треска.
как то оставлял у них на сутки, на утро завели треск появился причину на слух в сервисе не определили!!

Как то так...

У меня такая же фигня. Я бы не сказал что это прям треск, но звук специфический, жестковатый. Тоже обращался к спецам, слушали, но ничего не нашли. Может это крышка ГРМ со временем становится жёсткой и ненагретая так резонирует? (но это только предположение)

+1. Такая же тема. Нас уже трое)))

У меня схожие по описанию симптомы были примерно через 3-4 месяца после замены ремня ГРМ.
Появился звук на холодную, который со временем стал прогрессировать. Но горячую все ОК. Я сразу стал грешить на ремень, и приехав на очередное ТО, попросил его подтянуть. После процедуры звук пропал. Сейчас спустя два года вроде бы стал опять появляться но пока еле еле заметный.

Прошу прощения, я не знаком с 3SFE, но у ременных моторов бывает проблема: разбалтывается шестерня ГРМ коленвала, хотя по идее она должна трещать постоянно а не только на холодном моторе.

Как я понял, это продолжается до тех пор пока двигатель не прогреется?
Вот с этим я и борюсь
С сервисменами сошёлся на замене подшипников в генераторе. Шум идёт примерно от генератора, во всяком случае у меня.
Так что нас уже четверо. На выходных заменю подшипники генератора и отпишусь о результатах.

У меня тоже такое было. Подтянули ремень ГРМ и прошло.

Ну тоже бывает ток когда приморозит.район гены и грм.я б сказал скрежет.дефектовали тоже подшипник но я номер его незнаю!тем паче что шум тот у меня невсегда.

Звучит как-то странно

У меня точно такие же звуки. Причем это было как перед заменой ремня ГРМ, так и после. Продолжается около 2-3 минут на холодную заводку. Пару минут в день можно и потерпеть, лишь бы не вылезло наружу.

ремень на этом моторе подтягивается с появлением треска с правой стороны.и тянуть с этим не желательно!

ремень для начала сними с генератор и послушай опять же на холодную.это грм ролик подтяни и всё ок!

просто на трасе, если грохнется чтото-- будет грусно.... хотя за лето 5000 км намотал по трассам, не было проблем.. лотерея мне кажется..

менял ролики грм, помпу и сам ремень, звук не пропал....
действительно может быть проблема с подшипником генератора!!??
ждем ответ после замены подшипников))))

с дурной головой рукам покоя нету!