Приветствую народ, у меня проблемя с машиной, не так давно начало трясти морду и почти весь кузов, но трясти начало не от колёс а от хз чего, вобщем обьясню, когда машина едет например 100 км. в час на нейтралке то тряски нет, стоит врубить передачу 4ю или 5ю не важно, то начинает трясти, больше всего трясёт на 4-5 тыс. оборотах, на всех скоростях, на нейтралке не трясёт и когда стоишь на месте и просто газуешь , то тоже нормально-не трясёт, что бы это могло быть?, может у кого была такая проблема и как вы от неё избавились.
Спасибо

а машина то какая? подпись заполни..

машина лексус?

авик ,движок 3SFE 2.0 1998 г.в. седан

сейчас подпишусь

автомат, механика?

механика

крепление коробки(подушка) как вариант, а гул скрежет или чтото есть ??

viewtopic.php?f=15&t=1444&hilit=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B8

почитай поможет..

гула и скрежета вроде бы нет никакого, просто тряска .

тогда тебе по ссылке что выше..

ага, почитал, спасибо, надо к толковым мастерам сьездить, чтоб посмотрели, потестили.спасибо

Исходя из твоего описания делаю ОШИБОЧНЫЙ вывод, что у тебя что-то с первичным валом КПП. Объясняю почему.
1) когда ты едешь на передаче у тебя первичный вал вращается вместе со втоичным валом и колесами. При езде вторичный вал и дифференциал вращаются всегда, т.е. дело не в них.
2) на нейтрали и при выжатом сцеплении первичный вал не вращается вообще (если только по иннерции).
3) если бы дисбаланс был на корзине сцепления (которая прикручена к маховику) то мотор бы колбасило даже стоя на месте на холостом ходу.

У этой теории есть одна проблема: при отпущеном сцеплении (даже стоя на месте) первичный вал и диск сцепления вращается с частотой коленвала, так что ты дожен чувствовать вибрацию (но ее нет).Значит это не сам первичный вал.
Хотелось бы уточнить: вибрация на 100км/ч появляется в момент включения передачи из нейтрали или в момент ,когда ты отпускаешь сцепление...Это очень важно.
Если трясти начинает сразу при включении любой передачи - то дело в коробке а точнее в муфтах (но такого еще ни у кого не было).
Если вибрация появляется только под нагрузкой ( когда отпустил сцепление)- то это дисбаланс в приводах. (Это уже не теория, это на личном опыте)

спасибо большое за подсказ и версии, мне теперь нужно найти толкового мастера, чтобы посмотрел и проехался со мной, я ваши варианты ему обьясню, думаю что-нибудь выясним и постораемся исправить.

хотел бы уточнить немного : морда у машины вибрирует при нажатии на газ, а когда отпускаешь педать газа, то вибрация прекращается, хотя двигатель на оборотах-т.е. я передачу на нейтралку не ставлю,т.е. вибрация только при нажатой педали газа, хотя на нейтралке при увеличении оборотов хоть на сколько вибрации нет. Может что-то это даст вам для новых комментариев ? ) спасибо .