аналогичный трабл, помогла промывка форсунок?

Что-то сомневаюсь, что помогла... тут интеркулер нужен...

а по подробнее можно?

Да пошутил я, в жаркую погоду воздух нагревается и двигло теряет часть мощности - это нормально, для уменьшения потерь мощности из-за горячего воздуха на впуске производители устанавливают интеркулер, в основном на турбодвигателях:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0% ... 0%B5%D1%80

в Тойота-центре за чистку форсунок просят 2200р, поэтому чистил сам, а колечки все равно не угадали, пришлось ставить старые, они еще послужат:)

Вооружившись здешними советам, проделали мы с другом сегодня сию процедуру!
Каждую форсунку пропшикали цикла по 3-5 (цикл у нас был это когда накачаешь в шланг давления балончиком и потом щелкаешь форсункой). Самым слабым местом оказалось соединение кнопки с балончиком - оттуда периодически сцыкало в разые стороны! В итоге бОльшая часть была распшикана в атмосферу и на стенки гаража
Про распыл не скажу, что он был какой-то прям уж кривой и в процессе выровнялся...особых изменений не заметили...как и в поведении машинки после...
Главным плюсом считаю то, что заменил колечки уплотнительные нижние, т.к. обнаружилось, что на первой форсунке оно конкретно пропускало и вокруг постоянно было ощутимо влажно, на остальных форсунках колечки также были рассыпавшись!
Теперь буду засекать расход!

На 3S-FE чтоб добраться до форсунок нужно снять крышку головки блока. Прокладку этой крышки тоже надо менять? Новая прокладка вроде еще на герметик садится. Мудрые и знающие подскажите и поправте если что.

Добрий денй,я тут новенйкий,из Лаtвии-Рига,кстати сосед ГАЛАНТа,вижу его тиунинговий Авенсис почти кaждий денй.Решил прочиститй форсунки и дросселйную заслонку.Какие именно колечки надо менятй nа форсунках?И какое средство мозно исполйзоватй вмэсто Карбклинера? У нас его не достатй

У нас они стоят около 5 баксов каждое,менятй все 12 получится совсем не бюджетно.АВЕНСИС 1998 4А-ФЕ

alexzep
Личный раздел>> Профиль>> Подпись ...

На форсунках лучше менять все колечки - в которые форсунки вставляется и которые на форсунки одеваются. Карбклинер можно заменить любым аэрозольным очистителем карбюратора.
5$ за резиновое колечко - жесть...

Я менял только самые нижние - старые были совсем рассыпавшись!
Кстати, "типа оригинал" пришли внешне совсем другие, просто как шайбочки резиновые, но встали на место хорошо!

чистил на стенде ультразвуковом, заменил нижние колечки, почистил заслонку - все вместе вышло около 1300р

+заменил свечи, топливный, воздушный фильтра

машину не узнать!

На холостом были перебой, а газу прибавишь провалы, как будто отказывал цилиндр, почистил ультразвуком за 1200р.
Стало нормально.

Хочу проделать данную процедуру. Подскажите сколько колечек покупать на одну форсунку и номерок если можно?

Что не кто этого не делал на 1ZZ-FE? Или пропустил где это написано? Ткните пожалуйста.