Итак всем счастливым обладателям моторов 3ZZ, 4ZZ посвящается .
Начнем с небольшой теории .
Впускные коллекторы на моторах 3ZZ, 4ZZ сделаны из пластика и в следствии неудачной конструкции внутри коллектора со временем от завехрителя отслаивается квадратная трубка и начинает дребезжать. По этой причине звук работы двигателя напоминает дизельный. Во время езды раздается неприятный треск и тому подобные шумы. Если с этой проблемой приехать к официалам, то рецепт у них будет один - замена коллектора (т.к. ремонту не подлежит из-за того что не разборный). Новый коллектор стоит от 8000 до 15000р, б/у от 6000р. Думаю все согласятся - деньги не малые. В интернете есть несколько статей по ремонту коллектора, но в них все на словах, я же решил это дело немного проиллюстрировать.
Итак начнем:
Для ремонта нам понадобится дрель или шуруповерт сверло диаметром 4мм, 2 ВОТ ТАКИХ САМОРЕЗА длинной 75мм, отвертка.
Для более качественного ремонта коллектор рекомендую его снять, у меня на это ушло около 10 минут.Заранее заготовленным сверлом просверливаем два отверстия в местах указанных на фотографии.


Далее в отверстие вставляем саморез, до квадратной трубки будет пустота около 3-5 см, нащупываем середину трубки и начинаем вкручивать саморез. Настоятельно рекомендую делать это руками дабы контролировать усилие. Тоже самое делаем со вторым отверстием. Вкрутив саморезы мы закрепили "музыкальную" трубку.
Смотрим как это примерно выглядит на схеме:


Потом ставим на место коллектор, места вкручивания саморезов обильно замазываем герметиком и наслаждаемся тишиной.
Всем Удачи!

в снятом коллекторе - видно жту трубку??? или нет?
5 мм сверло - не слишком большое? саморез вроде 5,2 на 75, он же пролетит в это отверстие

Видно под углом если при этом подсвечивать.

Диаметр шляпки самореза 8мм, так что не пролетит. Диаметр резьбы 3,5 мм. В общем то можно взять сверло и на 4мм. Смысл в том, что бы вставив саморез в отверстие он там свободно ходил, что бы было проще нащупать серидину трубки, т.к. если вкрутить саморез не ровно - эффекта не будет.

т.е. просверливаем только пластик? а в квадратную трубку вгоняем уже без отверстия? шуруповертом?

Фтвкун
Просверливаем только пластик, а в трубку вгоняем саморез отверткой, т.к. если крутить шуруповертом - можно переборщить с усилием.

Офф:
В этой теме можно переписать всех обладателей 3ZZ

блин вот думаю решаться на это или нет.
ломает только то, что снимать коллектор не хочется.

Фтвкун
А че его там снимать-то? Снимаешь воздушный рукав, дальше от блока дроссельной заслонки отсоеденяешь 3 вакуумных шланга, 2 шланга охлаждающей жидкости можно не отсоеденять, дальше откручиваешь сам блок, дальше откручиваешь сам коллектор и все. Заодно сможешь посмотреть в каком состоянии у тебя впускные МСКолпачки

странно, а я при снятии коллектора ну никак не мог увидеть эту музыкальную трубку, и с фонариком и под разными углами
PS: а саморезы не слабые будут? у меня на практике у двух таких башка отпала

Евген476
В смысле бошка отпала??? . Ты че с ними делал?

вкручивал правда в дерево

Ну ты сравнил детородный орган с гусиной шеей . Тут усилие намного меньше будет.

Я давно так сделал, только мне хватило самореза, того что справа.

Andrey V.
На 2 х надежнее как мне кажется .

О Чудо! Мегареспект за статью, надо будет обязательно сделать!
Наконец то после 4х лет езды, окружающие будут думать, что у меня под капотом не двигатель от газонокосилки!!! как меня раздражал этот звук!