Добрий денй.Вчера после проведения неболйших сварочних работ [клемми с акума сбрасивал] завожу машину-сразу глохнет,завожу еше раз-завеласй,работает.Но на панелйной приборке не работает указателй уровня топлива[стрелка ниже нуля] и не показивает тепературу воздуха[стоит ---].Похоже при заводке вибило предохранителй указатела уровня топлива и воздуха за бортом. Всйо осталйное работает.Подсказите где искатй етот предохранителй,мозет кто сталкивался?

За это отвечает предохранитель GAUGE 10A, находиться в салоне. При его неисправности не работает панель приборов. В вашем случае не похоже на предохранитель. Гляди контакты.

А причем тут контакти? Когда-то разбирал панелй приборов,так там одна или две клемми ,в слухае перегорания не работала би вся приборка.На мисли про предохранителй наталкивает,что при первой заводке после сварочних работ двигателй с хватился и сразу заглох.Второй раз завелся без проблем.

Вчера проверил предохранители,все работают,в т.ч. GAUGE . Вопрос-могли ли сваркой убитй датчики уровня топлива и температури воздуха ? Меняли втулки заднего стабилизатора,сорвали 3 из 4 болтов,висверлитй не полуцилосй,отлетели гаики,пришлосй делатй пазики ну и потом их подварили

Пойду разбиратй панелй приборов,мозет там чего увижу...

попрощайсяс с электроникой после сварочных работ, когда клеммы сбрасываешь

попрощайсяс с электроникой после сварочных работ, когда клеммы сбрасываешь
Поясните,пожалуйста

на вольве и на бэхе спалили таким образом мозги. из практики

Завтра попробую снять датчик указателя уровня топлива,хотя врядли он повреждён.Похоже,произошло короткое замыкание,по легионовской книге,кстати,датчики уровня топлива и температуры воздуха запитаны один за другим.Да и на приборке, на левом разъёме они рядом. Можно ли в такой ситуации что-то сделатй самому? Тэстеров нет...

Господа авенсисоводы,тока не смейтесь. А мог ли я пересверлить проводку от датчика указателя топлива,когда сверлил раму снизу под пазик, чтоби завести новую гаику для крепления втулки заднего стабилизатора.Мне ету гайку умудрились даже прихватить сваркой, тоесть со стороны салона.Или всё-таки датчик сгорел?Вобщем замена втулок заднего стабилизатора обернулась таким гемором...Авенсисоводы,кто что думает по етому поводу? И подскажите,на будущее,что надо делать переед сварными работами,кроме снятия клемм акума

Сделай диагностику, посмотри коды ошибок, какие есть.