http://www.euroncap.com/tests/toyota_av ... 8/110.aspx результаты краш теста для Т22. Надо сказать, для Т25 намного лучше результаты...

что то не очень... а перевод текста на русском есть?

Ольга, Вы зря беспокоитесь, на момент начала выпуска (97г) это был один из самых безопасных автомибилей (Вроде 4,5 звезды из 5 хотя могу и ошибаться). И самый безопасный в классе при боковом ударе, даже без боковых подушек (вроде как все авики их имеют), о чём и написано по ссылке:


Испытания на фронтальный удар с частичным перекрытием (как на видео) в те времена кажется не входили в стандарт евроэнкап, но судя по видео - авик очень неплохо бережёт жизнь водителя. То что машина под списание - посмотрите краштесты последних меринов, лексусов и тд они вообще разваливаются, правда и "человечки на картинках зелёные".


После фронтального удара все двери открываются и закрываются нормально.

"Плохие" грудная клетка и ноги водителя объясняются следующим: преднатяжители ремней слишком "суровые" и создают слишком большое усилие на корпус - синяки обеспечены, если "повезёт" то и рёбрышки пострадают. Ноги сильно бьются о пластик окружающий рулевую колонку и металлические детали под пластиком, особо неудачно расположение замка зажигания и гарантировано повреждение колена о ключ зажигания.

Пешеходы. Вкратце: взрослого можно катать на капоте, а вот для ребёнка не получится - прибъёте.

Главное помнить что самый важный ремень безопасности - он в голове прокладки между рулём и сиденьем

Я так двоих прокатил ничего с ними не случилось)))

спасибки за перевод

Странно, раньше Еуронкап давал 4 звезды.
Сейчас у сайта поменялся дизайн и стало 3

Второй авенсис лучше результат показывает из-за бОльшего количества подушек.
По нашей машинке же видно самое главное: капсула водителя осталась практически нетронутой, а вот передок в хлам - как и должно быть.
А вообще LCD, к сожалению на своем опыте проверял Авенсис в серьезной аварии, и к счастью все обошлось.
Так что я в своей машине уверен

З.Ы. Не забывайте пристегиваться

Да, мне, к сожалению, довелось протестить и Т22 и Т25 в нормальных авариях. Ремни рулят, на мне ни царапины. Честно говоря, порой даже готов заплатить зарапинами лишь бы после аварии ремонт машины стоил дешевле или вообще был уместен.

а мне вот уже несколько раз было страшно-в Москве сейчас жуткий гололёд и во дворах ничем не обрабатывают-у меня постоянно(!) срабатывает абс-я тут чуть не побила машины во дворе-не тормозит и всё. Может у меня что-то не в порядке? он прям слишком чувствительный-у брата хонда cr-v, там нет таких проблем

Поздравляю с попаданием в армию ненавистников тойотовского АБСа

LCD
а почему так?

Нормальный абс, я на нем w221 обьехал, когда тормозного пути не хватало. АБС для этого и есть. А ВСЦ вобще рулит, помогает выправлять занос зада при перестроениях на скорости больше 160.Особенно если при этом приходится в тиски давить или передачу переключать.

Меня АБС авенсиса устраивает.

Оля

Причины различия в торможении могут быть разные (кстати разницу ты знаешь по своему опыту езды на обоих авто или с его слов, что все ОК?)
Например какая стоит резина у тебя на машине, и у брата на его Хонде?
Может быть у него она хорошо цепляется, а у тебя нет, вот АБС и включается.

Во дворовых территориях проблемы с АБС у меня не бывает вообще.

Почти любая хонда рулится намного лучше чем авенсис. А вот тормозить должны одинаково.

pavleague
да, опыт личный. а вот про шины-видимо ты прав. у него какие-то оч крутые, а у меня-какие отдал старый хозяин(но вроде новые). видимо действительно класс шин разный.
Рулится лучше авенсис-2 литра всё-же пошустрее, чем этот паркетник. Но вот торможение у него уверенное, а у меня такое, что мне кажется, что я вообще не остановлюсь

И тормоза у них херовые...