LCD

Дану. Есть масса, коэффициент сцепления и работа амортизаторов на стиральной доске. Остальное не должно влиять на длину торм. пути.

На длину тормозного пути влияет оч много факторов:
1. Качество резины. Протектор, чистота шины, состав резины.
2. Погодные условия. Чем теплее, чище на дороге и суше тем лучше тормозит. Это касательно летней резины, а вот зимняя у меня на мокром асфальте вставала как вкопанная.
3. Температура тормозных дисков и колодок. Чем они холоднее тем стало быть лучше тормозят.
4. Давление в колёсах
5. Состояние подвески
6. Угол наклона авто.
и т.д.

1)Большинство из твоих пунктов я обьдинил в 2 слова:коэффициент сцепления.
2)Температура дисков и колодок разумеется берется нормальная рабочая...аа не такая как у меня.
3) состояние подвески я назвал работой амортизаторов. Пружины и с/бл уже не сильно влияют. Важно чтобы на неровностях колеса не прыгали
4) И при торможении у любого транспортного средства будет увеличение нагрузки на переднюю ось и облегчение задней. Если конечно не задом ехали

Подпишусь под всем вышесказанным.
Сам езжу со снятым предохранителем АБС. Потому что стойки надо менять.
На гребенке, даже при лягчайшем нажатии на тормоз срабатывает АБС.

Еще для эксперимента на скользкой дороге тормозил ручником.
Потому как жопу стало заносит понял, что колеся заблокировались
но до заноса готов был зуб отдать что зад вообще не тормозит.

Так что получаеться что когда АБС срабатывает на пердних и даже если ты его продавишь
задние тормоза будут неэффективными просто потому что зад легкий.

alyovkin
так, так... по подробней про предохранитель-где он, как снять....

Я только не понимаю к чему это? АБС не обязана сокращать тормозной путь, это не главная ее задача на скользкой дороге. А то, что задние тормоза впринципе на легковухе ( да еще и переднеприводной )малоэффективны из-за развесовки, это давно известный факт.

Ой как не советую вам этого делать...

Подписываюсь под каждым словом.

Ну она же после ТАЗа, ей можно...Это я - лох , всю жизнь на иномарках.

vadilo
ну да.. в 18 лет я как то на иномарку не заработала... вот привычки и остались

Оля, где аватара?

Низзя, ибо тормозная система ТАЗа изначально рассчитана на эксплуатацию без АБС, а авик не рассчитан и кончатся эти эксперименты в итоге печально, тьфу-тьфу-тьфу...
Лучче резину поставить новую хорошую, и провести диагностику/ремонт подвески, а не заниматься фигнёй всякой, типа вывода из строя штатной тормозной системы траспортного средства повышенной опасности.

vadilo
да нету у меня такого низкого разрешения-а в черно-белую ты меня не научил переводить

Оля, выкладывай в фотоальбом)))