Всем, здравствуйте.

Меняли много чего спереди, а именно рычаги, подшипники ступиц, стойки стабилизатора, рулевые наконечники и пружины. Заодно и колодки по-кругу.
Естессно все сами, естессно все выходные были проведены под машиной, потому как судя по всему до нас туда, по крайней мере в России, нога человека не ступала.

Довольный выезжаю из гаража и, о боже , при торможении приходится очень глубоко и сильно нажимать педаль.
Плюс ручник совсем не держит машину (поднимается на 11 щелчков при номинале 4-7 по книжке).
Ладно, ручник натянул в салоне, под вещевым ящиком, но тормоза за 3 дня так и не притерлись.
Хотели прокачать, но обломали штуцер на 1ом суппорте(тему про то, как исправить уже нашел ) и время уже поздно было, поэтому отложили на неопределенный срок - вроде пока тормозит, хоть и непривычно немного.
Уже после замены колодок прочитал где то тут тему-отчет о замене(теперь найти не могу) и там упоминалось, что тормозные цилиндры нужно зажимать струбциной, но в процессе замены лично мне она не потребовалась .
Кроме прокачки тормозов, что еще можно попробовать, посоветуйте, плиз.

Сначала прокачайте тормоза, а потом смотрите на результат.

пока ничего кроме прокачки. При торможении не шипит и есть ли разница в педали на заведенной и заглушенной машине? М.б. вакуумный усилитель накрылся. Хотя скорее всего просто воздух в системе. Уровень тормозной жидкости в бачке нормальный?

Не шипит вроде. Поеду с работы - прислушаюсь.
Если зажать педаль и завести, то то она проседает.
Жидкость в норме.

Проверь через смотровое окно подвелись заднии колодки к барабану, Если нет то разбирайся с механизмом самоподвода.

По ручнику:
1. верни все взад (ослабь трос из салона)
2. подведи задние колодки вручную
2.а - если нормально работает механизм самоподвода - подергать ручник много раз
2.б - если п 2.а не прокатывает - сними барабан и вручную разведи колодки, крутя гайку механизма самоподвода, чтобы барабан надевался с легким трением о колодки (при этом буртик барабана лучше убрать напильником или шкуркой)
3. после этого подтянуть трос в салоне до 4 щелчков
При минимальном зазоре в задних тормозных механизмах свободный ход педали небольшой, если же там ничего не регулировали (а по твоему описанию все именно так ), то педаль может и на пол хода проваливаться.
Ну а передок притирается в зависимости от качества колодок достаточно долго :(
Да и стоит проверить как новые колодки перемещаются в суппорте - если последнего не чистили, то они могут тупо клинить в нем
Удачи

P.S. сам проходил подобное - ощущения не из самых приятных. Правда делал в сервисе, после чего все переделал с чисткой и регулировкой сам на даче - результат не заставил себя ждать

да и глянь темку "Не снимаются задние тормозные барабаны"
viewtopic.php?f=17&t=1367
я там писал про регулировку и т.п.

Огромное спасибо за подробные ответы!
Сняли, буртик убрали, отрегулировали, смазали.
Стало наверное чуть-чуть лучше, но может и самовнушение или не притерлось еще.
После выходных буду разбираться со штуцером и прокачивать.

Дошли-таки руки. И все оказалось значииительно проще.

При замене передних колодок одну из тех, что устанавливается с внутреннней стороны поставили криво. А именно, одна из 2ух пружин, которые заходят в тормозной цилиндр осталась снаружи. Поставили на место и тормоза снова тугие

Правда суппорт все равно весь расковыряли. Рассверлили, нарезали новую резьбу(правда немного кривовато), вместо штуцера поставили болт с шайбой. Пока езжу так, тормозуха не уходит. Жду NKевский суппорт из Экзиста...

сори за глупый вопрос как снять вещ ящик(сколько гаек и тп) и отрегулировать ручник?

Так и должно быть.
Колодки не притёрлись к дискам еще. Проедь аккуратно 100 км и будешь наслаждаться хорошими свежими колодками.

при замене торм. колодок на всех сервисах предупреждают о том ,что первое время тормоза будут никакими. И не рекомендут менять все колодки сразу. Сначала перед а через три дня зад, чтобы не ездить совсем без тормозов.

vbr, там у ручника достаточно сбоку один винтик выкрутить и снять накладку, будет доступ к регулировке тросика.

ок спасибо нашёл)

ещё вопрос а как к этой гайке подлезть??

Снять консоль с подлокотником и будет доступ к наконечникам тросов. 5 саморезов и 2 болта