Думаю, никто ничего доказывать не собирается, просто нехорошо получается, неправильно - на упаковке написано одно, а внутри другое, пусть даже хорошее.

Согласен. Мне вот предстоит замена с/бл продольных тяг и я не хочу брать фебест. Кто брал финские? Просто смотрю в емексе и цена вопроса меня реально смущает : хороший с/бл не может стоить меньше 400р в закупке...пока склоняюсь потратить 4000 на тяги в сборе.

Взял фебест, поставил и радуюсь. Сколько буду радоваться - хз. Технологию замены немного отработал, в след раз будет проще.

Вчера поменял с/б заднего продольного правого рычага. Старые с/б были ещё очень живые. Стук никуда не делся. Грешу на плавающий с/б поперечной регулируемой тяги, хотя я его менял пару месяцев назад, но он опять болтается. Может кто подскажет что можно поставить вместо плавающего с/б ?

у меня тоже по обе стороны сдохли эти с/б в поперечных регулируемых, в экзисте оригинал 730р. ждать 9 дней и HANSE 600р. ждать 4 дня. Также есть FEBEST и ASVA, думаю взять оригинал или HANSE но больше думаю на оригинал, разница в 100р. не ощутима. И почему HANSE стоит чуть ли не как оригинал?

ибо качество отменное

аналогичный трабл, удалось вылечить?

Сегодня менял с.б. в рычагах передних.
с.б. рычага-задний стоял оригинал, купил тоже оригинал 48061-05010 с.б. идет вместе с втулкой квадратной, не стал жопится на оригинал, цена 750р. шт. против не оригиналы хорошие по 600р., не стоит оно того.
с.б. рычага-передний стоял оригинал, и были хорошие, но на всякий случай купил полиуретановые желтенькие точка опоры 1-06-1510 (сейчас на экзисте почему-то купить нельзя, но покупал за 750р ! ! ! очуметь ценик), махнуть сразу, чтоб сто раз не воротить рычаги, и ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ! Потому что с правой стороны болт что держит тягу 48650-20020, сам рычаг и вкручивается в подрамник, закис намертво! закис он внутри с.б. переднего, в результате сорвали болт, дважды наварили гайку, ибо сварку срывало, вытягивали дальше болт, выкручивая болт сайлент передний убили конешно в говно, втулку с.б. вырывало из резины, выкрутили по максимуму, рычаг раскурочили по максимуму дальше болгаркой обрезать.
Вот такие дела, чтоб вычеперить один этот болт закисший у нас ушло два часа. Поэтому кто будет менять с.б. заднии в рычах лучше заранее сразу купить с.б. переднии и болты для них же.
Кстати япошки молодцы, благодаря этой квадратной втулки в задних с.б. рычага, болт не закис вапще.

Собираюсь закупать все сайлентблоки перед,зад, возник вопрос, сколько плавающих сайлентблоков в задней подвеске? Всего нащитал с одной стороны 6,итого 12,из них плавающих сколько надо взять? Exsist их не разделяет какой где стоит!? Заранее спасибо)
Кто нибудь когда нибудь менял сайленты на подрамниках, не могу найти...

с зади я насчитал токо два на сторону. остальные обычные. в подрамнике не дохнут же.

Точно есть, только вот менять их или нет!? Два на сторону это где они стоят,на продольных рычагах,нет!?

в продольном один с.б. и другой в поперечной тяге регулируемой. остальные с.б. обычные.

Благодарствую)))

Сегодня в магазине exist, ничего другого мне не предложил продавец как поискать себе здесь сайлент блоки, http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=13

На Авики,от Carina E, CORONA, CALDINA CT190, ST190, ST191, AT191 (11.1992 – 08.1997)
подходят сайлентблоки на заднюю подвеску? Хочу заказать все из полиуретана,но не знаю какие подойдут? Прошу помощи,кто курил эту тему!!!

Красноярцы http://www.x5online.ru/ Там заказал втулки стаба через exist, а на сайте есть 14 и 16 диаметра,интересно какой мне придет,резать не хочется(( Еще есть подушка двигателя задняя, оригинал 1545р. exist, у них 1100р.

Есть еще Точка опоры. У них только втулки стаба есть.