Понаехали тут... и делят русское пространство

Приветствую, уважаемые камрады! Вот и я два дня назад стал владельцем Авенсиса в кузове универсал. Пересел с Карины, доволен На что пересесть выбирал из Mazda6 и Toyota, но обязательно универсал. Выбор пал на Авенсис, поскольку подвернулся хороший (по моим понятиям, ибо я - не профи) вариант, хотя уже плотно сидел на форуме Мазды. А сидел потому, что отчаялся найти в таком кузове рестайлинговый первый Авенсис. В Питере их мало предлагают. Сразу возник вопрос - никто из форумчан не занимался сравнением внутренних объемов салона Карины и Авенсиса? У меня закрадывается смутное подозрение, что в Авенсисе потеснее... Найду время - промеряю рулеткой, а пока субъективные ощущения вызывают зуд мозга

Прювет! Ты лучше оставь свой моцк в покое. Авенсис-это кайф, Мазда как барабан-шумка плохая, ездил в ней. Если и будет разница в размере с Кариной, то +- 5см, это важно для тебя? Сколько деньгов отдал за Авик? если не секрет...

Не секрет. 350т.р. А по поводу размеров - конечно, 5 см роли никакой для меня не сыграют в практическом смысле, это чисто подсознательно, что ли - хочется пересесть в машину, которая никак не меньше предыдущей. Можно считать это глюком

fon_yurgen
Я тоже на авик с карины пересел, объективно машина современнее. Судя по подписи, ты хороший аппарат взял, единственное движок лучьше бы старый добрый 3S-FE, 1ZZ-FE, часто страдает масложором, но он лечится. На форуме все описано. Для начала, загляни в FAQ, там много полезного.

Да, машина хороша. На мой непрофессиональный взгляд она стоит своих денег. Обслуживалась у дилера. Про масложор знаю, но предыдущий хозяин сказал, что не наблюдал масложора. Ну тут либо повезло, либо нет... Со старым движком поискать ещё надо, предложений мало. А тут - вариант! И если уж запал, то возьмешь. Каждый, наверное, испытывал такое чувство, за исключением, наверное, особо фанатичных камрадов, которым каждый саморез чтобы был оригинальным

Приветствую и поздравляю с приобретением авто. У меня такой же авто, только серебристого цвета. Насчёт движка скажу: не будешь сильно крутить, кушать масло не будет. У меня после приобретения сразу эта проблема с маслом встала на первый план. Поменял кольца, колпачки и сальники и всё стало нормально.

Спасибо!
Насчет сильно крутить - вряд ли. Стиль вождения умеренный. Посмотрю поначалу на что способен мой Авенсис, сравню с Кариной, возрадуюсь (ну это как с новым велосипедом ). Насчет масложора - да, это неприятная особенность двигателей серии ZZ. Будем следить.

Хорошую мазду-6 за 350 ты бы всё равно не купил. Я занимаюсь з/ч на мазду/ниссан. Да она рулится гораздо лучше авика, но с другой строны у нее подвеска не такая живучая как у авика, хоть очень массивная и дорогая. А еще на мазды очень сложно бывает со ШРУСами, бывает, что неоригинала просто не существует. И линзованая на оптика на мазде 6 без ксенона - просто не светит по сравнению с фарами рестайлинговых авиков. Салон в шестёрке очень красивый, но шумка - отстой. Это машина для того, чтобы ездить с достоинством по городу на АКПП с блондинкой под рулём.
Шестёрка намного понтовее первого веника, но за эти понты ты очень скоро начал бы хорошо платить.

НЕ первый раз слышу, что на рестайле нормально светит. У меня наооборот несветят нихрена. Может лампочки хреновые?

Ну что ж, значит я был всё-таки прав в своем первоначальном выборе (в сторону мазды стал зырить ввиду крохотного предложения по Авенсису)! А вообще, конечно, ёмко сказано! В принципе, я всё это знал (не зря же полгода провел, выбирая ), но лишний раз услышать не помешает Как говорил, сравнивая мазду с авенсисом камрады с мазда-форума: мазда - это драйверский автомобиль (но с ужасной шумкой и ЛКП), авенсис - это комфорт. Да извинят меня камрады за повторение в сотый раз истин известных всем

тоже вполне доволен светом-лампы пока обычные Филипс

Вчера ездил по трассе на отцовской астре с заводским ксеноном, светит не лучше моих галогенок.

Здравствуйте форумчане. Казахстанцы на форуме есть ?

Привет, есть и казахстанцы! Ты откуда?