В день езжу не много: 10 км туда и 10 обратно

Если ты не греешься по 30 мин. это много.
Как при этом работает машина?
Подозрения все на лямбду.

pappirrus, самый простой способ проверить нормально ли работает двигатель, проехать по трассе в районе 100 км, и посмотреть какой будет расход.

+1. Если ты едешь 10 км туда, а вечером 10км обратно, то больше греешь, чем едешь. Даже если не греешь, то все равно постоянно на холодной ездишь, отсюда и расход.

+100. Лью 95 на Лукойле. Проверено в городе(зима и пробки): еду как овощ - 10 литров, давлю тапочек-11,5.
Так что по деньгам тож на тоже выходит 95, да и для авто вкусней!

Диагностику делал, с лямбда зондом сказали все ок!
Греюсь по 2-5 мин. (пока машину чищу)
имеет смысл все фильтра поменять ?
Промывку инжектора советовали ...
но там много минусов:
мол форсунки могут умереть от ультразвука
или движок загаживается при подключении к топливной системе
и знакомый с автосервиса говорил мол промывка это развод.. я хз чего делать ...

какой то странный способ диагностики

пасиму?

Не могу объяснить всю физику процесса, но чем больше октановое число, тем меньше расход на практике получается.
Там что-то про степени сжатия, количество выделяемой при сгорании бензина энергии и т.д.

В городе слишком много всяких факторов: светофоры, пробки, обгоны и т.д. А на трассу встаёшь спокойно на скорость порядка 100 км и смотришь расход бензина. Как правило на трассе и становится понятно жрёт она у тебя бензин или потребляет с правильным аппетитом.

Трасса не всегда показатель.
Двигатель работает в различных режимах - это не секрет. Читал что мол,
от 1 000 до 2 000 основной датчик кислородный, остальные только кореектируют.
В другом режиме там от 3000 до 4000 или при резком ускорении данные уже от кислородного датчика только корректируют.
Все проблемы с искрой возникают в нагруженном состоянии.
А на трассе 3000 и двигатель не нагружен - режим только один.

У меня летом по трассе было вроде 6,5-7, что меня впорлне устраивало.
А в городе летом выходило за 11.

летом попал в фальгу-выезжаю из питера на парах в баке,обнаруживаю что у меня 100р. в кармане,удалось добыть 500 рублей,я заправился на 550 и поехал в петрозаводск-450км,ехал и держал ласты свои в одном положении и не жрал 2 дня,1 литр воды на троих)) лампочка загорелась за 100 км до города, к дому подъехал на компе показало 30 км осталось до обсыхания
вытянула тойода положуху безнадежную))
летом расход на 5 80-140 5-6.5 если просто поддерживать скорость,на разгоне понятно больше)
летом ни разу не обсох,даже когда 0 на компе показывало,доезжал до азс
зимой обсох в -28,на компе показывало 11,и примерно в такую же температуру на компе показывало 30,бенз ссака
3s-fe палка)

Засекал по показанию уровня топлива в баке, расход получается средний 7,5 по трассе, но на компе показывает 13.6 средний расход. Чо за фигня. Да и мгновенный расход по показаниям компа бешеный. При вдавливании педали показывает от 8 до 4.5(чем глубже втапливаешь тем меньше) при отпускании педали показывает от13 до 35. Полный бред, а должно же быть наоборот?

Просто показания на компе выводятся с запаздыванием. После заправки обнуляй средний расход.

Регулярно после каждой заправки обнуляю расход а то и чаще. В городском режиме средний показывает где-то около, зато мгновенный это ж..а (как уже выше писал)