Мгновенный в разгоне и будет ж.па. Ты же на тапочку давишь, у всех так.

Вчера откинул клему АКБ, стал комп как у людей, давишь расход растет отпускаешь расход падает. Было все наоборот отпускаешь расход растет!!!!

У меня тоже комп врет, по трассе показывает средний расход от 6,5 до 7,5, а расход примерно 10-12

Ладно... Попробую сделать промывку инжектора..с заменой всех фильтров..
по результатам отпишусь.
Меньше стал расход, больше, чем и где промывал.
(Кстати может кто посоветует где качественно это могут сделать.(ну и чтоб денег особо не драли..)

pappirrus
Для начало каким методом ты измеряешь свой расход? 20 литров на 4a-fe, не реально, это надо жечь до отсечки постоянно. Литров 12-14 при таком режиме вполне может быть, так на прогревочных бензин ведрами в движок льется.
У меня сейчас 50 км в день из них 40 по КАД, расход средний по компу 8,5, считаю приемлемым.

Я проверю так: скинул все показания компа, терь смотрю на средний расход (в основном город и прогревы, езда нежная), он начался с 8л, теперь пока 10,1л. Второе, с момента сброса записываю спидометр и кол-во залитых литров(показания датчика топлива с начала записи и в конце лабораторной работы должны быть одинаковы).
Складываем литры, делим их на км (чем больже интервал тем точнее) и получаем действительный средний расход, даже ниже, т.к. АЗС работает в минусовом допуске.
В итоге показания компа и расчётные сравниваем и делаем выводы, так можно и БК на чистую воду вывести )))

:BAnd:
Зимой 10 литров по городу вполне нормально. До старой работы было 4 км туда 4 обратно, т.е. все время ездил на прогревочных. Средний расход как счас помню той зимой был 12,6 литра. Но стоило жене взять машину и покататься пол дня по городу расход тут же падал до 10 литров.

Моя машина ест примерно 10л в режиме город-трасса. Правда стиль вождения умеренный, т.к. Авенсис не гонко. И это при неработающем датчике распредвала. Интересно, когда я его поменяю, расход упадет?

Alexey78
А что у нас машина с неработающем датчиком распредвала заводится?

С двигателем 4а-фе заводится и даже неплохо ездит. У меня он 100% нерабочий, т.к. ставил от 2108, и сломал его при установке, так и езжу . А вот с неисправным датчиком коленвала не должна заводиться.
Про мотор 3ZZ не знаю.

20 литров даже у меня реально никогда не ела, а я езжу в отсечке и лошадей у меня больше чем у 4АФЕ.
Если на 4АФЕ есть у кого-то расход 20 без пробок, то сзади 100% будет валить черный дым от богатой смеси и при переключениях возможны хлопки в глушителе.
Мой гольф, хоть он был и GTI, но не ел он больше 13-15 по городу в отсечке. А когда я его разрегулировал, то получил полуметровые факелы из глушителя при переключениях и расход 20-22, но при этом я жог как последний раз в жизни и за месяц у меня сгорел весь выпуск. Я полагаю у Папируса другой сюжет.

vadilo
Я думаю, что здесь все гораздо проще, дело в том, что на каринах и доресталинговых авиках есть одна неприятная особенность. Суть в том, что датчик уровня топлива мягко говоря неадекватен. Поясню: загорелась лампочка уровня топлива, заливаешь 20 литров, проезжаешь 100 км и она опять загорается, при этом остаток в баке нормальный. Можно день на лампочке отъездить, с утра сядешь в машину - лампочка не горит. Вот начинающие авиководы и начинают паниковать мол жрет дохрена. Папирусу надо нормально, старым дедовским способом проверить реальный расход и я думаю все встанет на свои места

Моя зимой в городе с прогревом кушает от 10,5 до 13,5 в зависимости от температуры и толщины льда на стеклах, летом - от 8,5 до 9,5. За городом берет от 6 до 6,5 при езде до 100 км/ч. При повышении скорости до 150 км/ч бензин пьет до 15 л/100.

Заполните подпись, кой мотор, какая машина...

похоже на сообщение бота