Установка турбины

boiko-ay · **Добавлено:** Пн фев 14, 2011 5:57 pm

Avensis GT-T писал(а):

мотор ждет скорая кончина с таким "китом", на 7А и 4А нужно доработки ШПГ, врезать маслофорсунки.

+ замена форсунок, бензонасоса, "мозгов"

Соглашусь с Casey Jones,что если хочется зарядить авенсис, то нужно это делать радикально - 3S-GTE, 260 hp и КПП с блокировкой диффа

+1. И еще про тормоза забыл

, ведь этот снаряд мало, что разогнать, его еще и остановить чем-то надо...

vadilo · **Добавлено:** Пн фев 14, 2011 6:11 pm

Avensis GT-T писал(а):

мотор ждет скорая кончина с таким "китом", на 7А и 4А нужно доработки ШПГ, врезать маслофорсунки.

+ замена форсунок, бензонасоса, "мозгов"

Соглашусь с Casey Jones,что если хочется зарядить авенсис, то нужно это делать радикально - 3S-GTE, 260 hp и КПП с блокировкой диффа

ЛСД на асфальтовом старте ничего не решает а в остальном +1
1) будет мало топлива наверху, слишком бендная смесь на турбе = перегрев ГБЦ.
2) будет слишком высокая для турбомотора степень сжатия = детонация при значительном открытии дросселя
3) будет слишком слабая для этого буста поршневая. Но ее может хватить километров на 100.
хана настанет раньше чем доедешь до диностенда. И ехать особо не будет.
4) а стоковых тормозов мне даже на 1AZ не хватает.

Alexey78 · **Добавлено:** Вт фев 15, 2011 10:43 am

Цитата:

ЛСД на асфальтовом старте ничего не решает

Полностью НЕ согласен. На переднем приводе с мощным мотором и без блокировки дифференциала, вся первая передача была в шлифе. Резина была шире стоковой и новая.

vadilo · **Добавлено:** Вт фев 15, 2011 1:53 pm

Мне на дрэге ЛСД ничего не дал при атмосферных 180л.с. на переднем приводе. Как была вся первая в шлифе так и осталась.

Avensis GT-T · **Добавлено:** Ср фев 16, 2011 4:53 pm

boiko-ay писал(а):

Avensis GT-T писал(а):

мотор ждет скорая кончина с таким "китом", на 7А и 4А нужно доработки ШПГ, врезать маслофорсунки.

+ замена форсунок, бензонасоса, "мозгов"

Соглашусь с Casey Jones,что если хочется зарядить авенсис, то нужно это делать радикально - 3S-GTE, 260 hp и КПП с блокировкой диффа

+1. И еще про тормоза забыл

, ведь этот снаряд мало, что разогнать, его еще и остановить чем-то надо...

ну это само собой, сюда же добавляем ипсравную подвеску и рулевое, т.к. перед утяжелится и нужны будут стойки жесткие. я лишь обозначил по мотору работы.

А стоковых тормозов с задними барабанами не хватает даже мне на 110 л.с.

vadilo · **Добавлено:** Ср фев 16, 2011 8:13 pm

Avensis GT-T писал(а):

А стоковых тормозов с задними барабанами не хватает даже мне на 110 л.с.

Ой,бл...,

у вас же еще у многих тормоза маленькие и барабаны сзади. Все время забываю.

da_cj · **Добавлено:** Ср фев 16, 2011 10:59 pm

есть же суперколодки GreenStuff! они должны помочь улучшить тормозную систему

AvensisoVOD · **Добавлено:** Чт май 26, 2011 2:09 pm

Dart_Fader писал(а):

дык если б её одну надо было ставить...... :eek:

а так на вскидку:
1.мозги
2.интеркулер
3.вакуумная обвязка
4.переделка маслянной, а возможно :?:

и системы охлаждения
5. пределка выпуска и впуска
6. да и тормоза не помешает прокачать..............
зы: проще(дешевле) контрактный движок с Калдины-GT воткнуть, или купить WRX

+1!!! Тоже горел раньше мыслью поменять мотор на 3С ГТЕ с турбой в комплекте. Но понял что это ТААААКОООЙ гемор..... Коробку с автомата на ручку менять, интеркуллеры, привода, тормоза и еще кучу всего. Плюнул, продал и купил МОПСА )) Те же 260 лошадей + полный привод

da_cj · **Добавлено:** Чт май 26, 2011 2:20 pm

Ну да, конкретный такой выход. И по-ходу единственно правильный

Поздравляю с приобретением :wink:

vadilo · **Добавлено:** Вс май 29, 2011 9:43 am

Сочувствую, Мазда - не машина. Для японца слишком ненадёжная.

Установка турбины

Кто сейчас на конференции