Все эти крепления тебе скорее всего не понадобятся. Снимай дверную карточку, там все увидишь. Динамик ставь на фанерный подиум. Как это делается почитай в этом разделе форума, посмотри фотки в альбомах. Все расписано, и не пренебрегай виброизоляцией дверей.

Спасибо за совет, а то я уже голову сломал с этими креплениями... Обшивку еще в том году снимал, делал шумоизоляцию дверей, после чего штатная аккустика совсем по другому зазвучала, некоторое время даже нравилась, звук очень плотный, при большой грмкомкости в салоне ощущаестя приличное давление звука. Про подиум уже прочитал и наш и много соседних форумов, с технологией ознакомился, единтсвенное что плохо, на нашем форуме не однакратно справишали про глубину штатных динамиков, мне это понадобилось бы для расчет толщины фанерного подиума, но к сожалению никто так и не отписал...
Еще вопрос, на димнамиках Challenger TAS-6 вместо лопаток - клемники (такие кнопки ввиде бочонков), так вот из-за этих клемников думаю будут проблемы с установкой даже с подиумом, т.к. эти клемники выпирают по самый край динамиков... Никто не пробовал менять разъем подключения проводов динамика?

Ох ты зае... ся вымерять высоту подиумов 73 мм у тебя посадочная глубина!

Я это уже понял ))) Единственное что вносит оптимизм - с магнита можно снять резиновую накладку, она почти 1 см слубины уберет и будет где-то 63-65.

Влезут, не парься. Толщины фанеры до 15мм. По поводу клемников тоже не парься, все зайдет, ничего не переделывай

Немного стало спокойней, но всетаки как "Чето очкую я Славик" ))) клеммы динамика впирают по самыйкрай диаметра, т.е. получается сам динамик 16,5 см, и чуть ниже по самы край торчат клеммы.
boyko-ay еще раз пжл потверди что динаимики пройдут. Вот фото http://static.1k.by/images/products/ip/ ... 9f7f9b.jpg, там на фото видно лопатки, так от у меня вместо лопаток перпендикулярно динамику выпирают клеммы по самый край радуса. Точно пройду?

Да пройдут, ппройдут . Они же у тебя будут ЗА фанеркой. Засовывать только акуратно будешь.

Салют одноклубникам)
имею в наличии рестайлинговый авенсис с родной СДшкой.
Дико нравится уверенность приёма радио за городом.
по опыту предыдущих машин, замена родной магнитолы на уверенность приема влияет самым печальным образом. (и антенна подключена правильно.. чем объяснить не знаю, но по опыту было так, правда на VW)
Стало быть, хочу к родной магнитоле подлючить усЬ, от него подключить компонентный фронт. задние двери трогать не хочу.
саб..даже если появится, то с персональным на него усилителем и не скоро.
Отсюда два вопроса:
1) Пробовал ли кто строить систему на родной СД-магнитоле. как она как источник?
2) Куда спереди можно спрятать усилок. (смысла ставить его в багажник для подключения только фронтов не вижу)

P.S. О своих притязаниях в звуке.
Изначально при покупке этой машины планировал строить систему самым серьезным образом..классический Alpine в голову. Компонентный Boston на фронт с соответствуеющими подиумами и шумкой. Усь планировал подобрать на слух - с чем лучше споётся голова и бостон ибо усилок проще всего подтыкать/подбирать.
В домашнем Hi-fi например слышу разницу между СДюками от Marantz и Pioneer, конечно не в пользу последнего. но в машине хватило бы качества хайфайного пионера)

Салют.
1. Не пробовал никто по причинам: откуда снимать низковольтный сигнал на усилок??? Где-то встречал усилок в высокоуровневыми входами, но с твоими "притязаниями" Мистери тебя не устроит .
Качество хайфайного Пионера будет на порядок лучше 10-ти летнего стокового СДюка. (По этому поводу если будут со мной спорить, то отвечать не буду, принципиально )
2. При большом желании усилок мона впихнуть под переднюю сидушку, про "под панель" даже не думай -- там и так фарша дохрена, да еще и с помехами.
Если все-таки решишься строить ситему на стоковом СДюке, то рекомендую влепить к нему приблуду от Ксарлинк (читает флешки и СД карты).

Ок, намек понял.
просто еще не разбирался в входах/выходах тойотовского проигрывателя.
как сам думаю, что просто замена штатных динамиков даже на бостон за 400уе при старом сидюке в голове не особо даст эффект.
Стало быть наверно начну с проклейки дверей, в любом случае будет не лишним, а там уже методом тыка найду приемлимую комбинацию компонентов для в авто...

От виброизоляции дверей и замены акустики эфект будет, но естественно не такой, как при установке усилка . На штатный майфунах линейных выходов нет.
Перед выбором акустики надо определиться сразу будешь ты ставить усилок или нет, я думаю понятно почему...

Сорри, что вклиниваюсь, новую тему поднимать смысла нет - пустяк, а узнать хоца.
Вопрос: Кто дверь разбирал, как там изнутри, вставка на обшивке двери (которая из материала) на сам пластик двери как посажена? Мертво или открутить мона?

Открутить нельзя. "Тряпка" приклеена к своему основанию. Это основание сидит на каркасе дверной карточки на пластмассовых штырях. Штыри расплавлены. Можно акуратно паяльником оплавить штыри и снять основание с приклееной тряпкой. Таким образом тряпу мона поменять

boiko-ay, спасибо, так я и думал. тряпку поменяю на кожу младенцев.

Советую перфарированную. Смотрится намного лучше, чем гладкая.