после аварии двигатель стал перегреваться и печка дует холодным воздухом!в чем может быть причина подскажите,кто сталкивался!

Похоже, что помпа не качает.

а термостат не может быть?

тогда бы печка была кипяток, а она холодная. Похоже, что нет циркуляции. Шкив помпы крутится?
Возможно печка завоздушена, но у меня такого не было - погазуешь, побулькает и пошло тепло.
В принципе не исключаю и такой вариант, когда термостат заклинило в закрытом положении и печка завоздушена.

Если на прогретом двигателе нижний шланг от радиатора холодный, то термостат не открывается.

Если не качает помпа, то двигатель закипает в считанные минуты, если просто перегревается, то скорее всего просто воздушная пробка в системе охлаждения, а конкретно в печке.

Завоздушенность печки на перегрев двигателя влиять никак не может. А вот если завоздушен сам движок, то рецепт известен - заехать носом на эстакаду и прогазовать. Пусть нижний патрубок для начала потрогает. Левой стороной заехать наверное даже лучше будет.

блин а окажется потом все просто..надо было антифризу налить

перегревается не мгновенно!проезжаешь пару км,постоишь минут 10,ещё пару км,и так до дому))

нее так не окажется)))

а если радиатор немного подтекает может быть такое!

могет..при повышении давления все туда прет..и циркуляция отсутствует..когда подтекать патрубок помпы стал было тоже самое

двигатель из-за может перегреваться?у меня кстати нижний патрубок чуть тёплый а верхний на холодный и на ощупь пустой!

получается круг через радиатор не проходит!

С чего такие выводы? Очень даже может. И все симптомы, что это именно воздушная пробка на лицо.