Дык, по документам у тебя был 3s, так и останется 3s

Ну на блоке будет только 3S написано, поэтому при правильной растаможке....
Так Аутбэк и отпочковался в отдельную модель от легаси... вроди как
2 литра атмо и 2 литра турбо, мне других вариантов не известно. А знаете ли вы что:
- что бы поменять свечи на турбо-форике надо снимать двигатель?
- что форестер - это импреза в кузове кроссовера, по цене-да, но и по классу ниже того же аута и легаси? то что салон говно - говорят даже владельцы
не намного дороже тойоты. пока дело не коснётся движка, даже дело не в том что дорого и часто , а в том что найти специалиста, у нас в городе к примеру - невозможно.

Ну, если попорядку, я было грешным делом подумал что под тремя буквами АУТ вы имеете ввиду первый aутлендер, если аутбэк, то вопросов нет. Именно его и я имел ввиду=)
обслуживать то конечно да, сложнее, не каждому можно доверять лезть в двигатель.
Двигатели кстати были 2,0 2,0т и 2,5 Ну и весьма редкий 2,5т
Салон конечно не шикарный, но база импрезы не значит одно и тоже. Со второго поколения вроде как и ничего из себя пошли форики. Меня лично от покупки субару останавливает расход топлива и абсолютная не всеядность, уж слишком много отзывов такого характера как "залил вчера как обычно 95го, так по запаху и чуял что какой то не такой-машина не едет"
Но все равно по городу езжу и на форики года 05- 06 облизываюсь. После aвенсиса скорее всего, если не потянет на большой универсал типа 6го пассатa, буду смотреть на форик

Стратил, и правда есть 2,5 извиняюсь

Хорошие машины кончились в прошлом веке

Полностью поддерживаю, сейчас все какие-то коробочки пластиковые а стОят дох..я.

А по поводу субару, то мое мнение - после беспроблемной и дешевой в обслуге тойоты приобретать такую ношу очень не хочется, даже по заманчивой цене. И даже если б были деньги на неё, не купил бы, ибо нет времени заниматься машиной. Она должна меня возить в относительном комфорте и не ломаться. ИМХО.

Комрады, я также подпишусь под сим утверждением. И это один из основных стоп-фактором при мыслях о смене авто.

Я не понимаю чем руководствуется народ при покупке новых автомобилей. Знакомая купила Киа Рио в максимальной комплектации за ПИЦОТДВАДЦАТЬ тысяч!!!
А как вам такое предложение: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9368850-c0fa.html
Это ж перелицованный акцент за 700 тысяч!!!

И таких предложений в разных вариациях очень много.

А 700 тысяч стоит совсем неплохая Camry, трындец, конечно, хотя у нас на работе один стоит в очереди на Соларис(попроще, правда), второго жена заставляет встать, хотя предлагают 4-летнюю Corolу за те-же деньги, подкаблучник, согласится. Не, кто про что, а вшивый про Camry Solara, хотя скорей всего просто Сamry V

44регион

Да, Solara это гуд.
Но выбор невелик и машинка довольно эгоистичная, купеха все таки. Так что я за камри 5

Так я заметил, пока ездил на 21061 - редко один был, а сйчас путем 3-летних наблюдений установил, что 85 % или один, или жену на работу, так что эгоизм Солары токо в тему, но дорого. Но хороша.

тогда уж трехлитровую

+1 и на мешалке (не на лентяйке)

Нет возражений Правда у неё расход конский :(


По моему на мешалке 3-х литровых нет. Да и не хочу я уже мешалку.
Поездив на автомате пересаживаться на ручку неохота

Тойоту не мешалке?)
нет уж) мешалки хороши в фольксвагенах.
а автоматы как раз в тойотах)
так что лучше совмещать приятное с полезным)

П.С. Сам вот уже думаю что зря на МКПП взял)

в топку мешалку АКПП only седня полдня ездил на Т25 2.0 АКПП за рулем. Восторг