зато когда буксанешь весь восторг уверенно превращается в ужас на какое бабло попасть могешь ..вам в больших городах конечно удобней...нам на перифирии вроде и ни к чему особо...скучно мне ездиить на акпп..засыпаю..

Дык а в чем проблема букса? Это ж трассовая машина, нинада лезть на ней в говны (для городских хватает + передний привод)
Для говн существуют авто другого плана.
Я, в принципе, приверженец мешалок, но слишком уж утомительно дергать ручку и педальку в пробках. АКПП, кстате, быстрее меня переключает передачи

ну епть..трассовая...дачная...свадебная...рыбальная началось...а все в одном нельзя?ежели бы так то половины бы здесь и несидело...

к сожалению нельзя

Слушай, что на первой лентяйке, что на второй буксовал в полный рост и никаких проблем. Первая уже прошла 100 тыс после тех букс, на второй не так давно, но даже запаха не было.

Но времячко-то (ну пробег) после букса в голове щелкает, да и про запах(что его,слава богу нет) мысли то все таки есть. Мешалка мне ближе, т.к. 44 регион.

2 pavleague
Трехлитровые есть на мешалке, только они настолько редки, что всю жизнь можно искать
Меня гложет мысль, что автомат с нашими дворами зимой сдохнет в первую же зиму.
Поэтому камри на мешалке или крузак на автомате. (...я знаю мечтать, но мечтать не вредно).
Мечты:
А вообще Секвоя - красота. ну на крайний случай 200 крузак
2 lepun +1. У меня усталость (ног) начала появляться в пробках. Но всеравно хочу пока, что мешалку.

2 LCD
Я в машине ни чего не делал существеннее замены радиатора, а ведь 150 тыс ужо.А вот автомат менять пусть раз 150 тыс это уже накладно. ИМХО конечно. (Замена сцепы к примеру стоит порядка 5-6 тыс.руб, а вот автомата сколь?)

220 тыс на автомате в самых жёстких режимах езды - полёт нормальный. Своевременная замена масла конечно. И лить не бяку дешёвую, а что-нибудь хорошее и настоящее.

260 тыков на служебном лансёре не жалеючи. блин, пару последних месяцев поездил каждый день, машина сама, по сравнению с нашей, г...но, но автомат ХОЧУ.

А чего нельзя-то, не поверите, в прошлом году летом как раз - в 2 ночи на рыбалку, обратно 40 км по трассе, на мойку, и к другану дочку на свадьбе возить, не головной машиной, понятно, но оччень достойно
Ну и опять про камри - шмамри, автомат - шмавтомат. Очень( ну очень) мне при первой покупке автомат хотелось, благо подобралась моя. Не знаю, мне кажется автомат все равно не сможет так точно поставить передачу в зависимости от дорожных условий, как я сам. А если Камрюха, да 3=х литровая - ведь на ней как на скрипке играть можно, я, блин, даже представляю, когда ей 2-ю, когда 3-ю, а в коце 5-ю и тапок в пол (шутка, так то я законопослушный как и все здесь)

автомат подбирает передачи лучше драйвера

da_cj

Наш - нет
Я к своему автомату привыкал довольно долго. Если не знать его, то поначалу будет непонятно как давить на тапку.
Давишь-давишь он не едет, нажимаешь сильнее сбрасывает очень низко и ревет как белый медведь в теплую погоду.
Потом когда привыкаешь уже чувствуешь эти нюансы, но ручкой все равно точнее и быстрее. Но, млин, лениво её дергать.
Автомат все равно forever
Это все касается, конечно, динамичной езды. Само-собой если ехать не торопясь то вообще пофиг.

А насчет надежности - если автомат юзать правильно он прослужит минимум не меньше чем мешалка. Наши автоматы (тьфу*3) весьма надежны.

Вчера подвозили на Мерсе W140 1991 г.
Вот, сцуко, фашисты! Умели же делать машины. Автомобилю 20 лет, пробег конский, а он сцуко едет и в нем офигенно!
Качество исполнения конечно потрясает... кожа живая, стеклопакты... эххх.
Порадовали "парктроники". Современных тада не было и их заменяют выезжающие антенки из самых концов крышки багажника

что за мерс был? шестисотый?

Не, 320-ый вроде, но не в этом суть

Да, древность конечно. Не чета нынешним мерседесам... Но все равно сгниет уже скоро