Да че тут рассуждать то!? Надо мерить давление прибором и дальше смотреть.

что ты такое говоришь, это же не наши методы. За манометр 200 рублей заплатить придётся, а форум бесплатный и здесь знающие парни вслепую на расстоянии машину диагностируют.

vadilo
Да уж....Просто реально можно попасть на 30 000 на пустом месте, не шутки вроде, че разглагольствовать? Мне это напомнило одну историю. Сестра моей жены, целый день отъездила с горящей лампочко давления масла, ей при этом все говорили, мол нельзя ездить - двигатель загубишь, а она, нихрена подобного, все пучком, пусть горит, мне не мешает, результат движок естественно стуканул, благо это был 9 таз. Я не говорю, что автор темы блондинка, но тут не надо рассуждать, тут надо сразу действовать, ибо если лампочка помаргивает иногда, причин этому может быть много и первое, что нужно сделать исключить самую опасную - не достаточное давление создаваемое масленым насосом. Если давление в норме, то можно выдохнуть и думать дальше - мозги это глючат или датчик или масло слишком густое и т.п. Если что извиняйте - никого не хотел обидеть.

полностью поддерживаю.

Вот Вам ссылка с карина е клаба http://www.yaplakal.com/forum11/topic309482.html

Лучше всего отрезвляет счёт на ремонт двигателя от 100 рублей.

Я бы посоветовал проверить поддон, из-за замятия может быть голодание, может провернуть вкладыши. Ну мне ремонт обошелся 40к

В плане лампы давления масла тойота меня очень расстроила. В ауди 86 года! и то при движении, если низкое давление масла то тебя оповещает не только лампа, но омерзительный звук зумера и ты понимаешь что надо отрубать двигатель и ехать в сервис. В тойоте ты это поймешь только после того как провернет вкладыши и застучит движок, загорание лампы не всегда можно вовремя заметить при движении когда все внимание на дорогу.

Никто не мешает сделать зуммер на низкое давление масла, но тогда ты его будешь слышать при каждом включении зажигания. И если честно, я таких ни у кого не видел.

В Ауди сделано по другому и на мой взгляд действительно лучше. Там два датчика низкого давления масла. Принцип такой: при оборотах ниже 2000 и давлении ниже 0,25 бар -- срабатывает только лампочка; при оборотах выше 2000 и давлении ниже 1,8 бар -- срабатывает лампочка и звучит зумер.

npocTo_Ej, не надо строить из себя блондинку. А если лампочка низкого уровня топлива перегорит и бензин кончится, тоже Тойота виновата, что зуммера нет?

загорается иногда когда машина стоит на наклоне (правая сторона выше) тухнет когда трогаешься, уровень в норме что может быть?

vbr
Лампа давления или уровня масла? Проще говоря желтая лампа или красная?

Мерить давление на наклоне механическим манометром, если давления нет, то снимать поддон, смотреть маслоприемник.

boiko-ay
Больше похоже, что он про лампу уровня масла говорит.