ну у вас в Питере тож наверное есть своя разговорная особенность! а этих гомиков которые пермь обосрали надо вешать!

А кто Пермь обосрал?

реальные пацаны! теперь все знакомые прикалываються!!!

Собираюсь взять авенсис, хочу дорестайл, лучше универсал/лифтбек с 7A/3S движком, коробка механика-автомат, не принципиально (вроде как с Владивостока можно привезти любую контрактную коробку без проблем). По объявлениям на авто.ру вроде бы как в Питере по сравнению с Москвой довольно много живых(по фото) вариантов с приемлемой ценой (желательно потратить 250т.р.).
Стоит ли ехать за авенсисом в Питер? Где там можно провести диагностику (интересует прежде всего живость кузова)? Может кто-то знает хорошие варианты продающихся сейчас там авенсисов?

Mikel
Вот зачетный аппарат подходящий по твоим критерия, одноклубник продает viewtopic.php?f=14&t=2114&start=0

Вариант интересный для просмотра, но дороговато :(. Мне за ним еще ехать и перегонять почти 1.5 тыс км.
"есть грибок над лобовым стеклом и под ручкой вод.двери" - интересно что подразумевается под "грибком"... вспученная краска со ржой? Ржа тоже бывает разная. Сейчас передвигаюсь на 2114, от авенсиса хотелось бы получить комфорт, кондиционер и кузов с которым про ржу можно было бы забыть (на тазике за 7 лет уже есть сквозная дырка в крыле, после зимы- поверхностная ржа на кромках крыльев и внизу двери багажника)
Кстати вопрос, авенсис же оцинкован?

Не, благодарствую ) Ржа над лобовым и на капоте отпугивает Капот я так понимаю красился? А ржа опять вылезла над фарами? :( Или капот переставлен с донора?

т.е опять надо подешевле без косяков несмотря что машине 12 лет?

Ну почему же. Все понятно что недостатки будут. Заявленные косяки по универсалу меня устраивают ) Кузов просто хочется как можно живее.

качества металла разное..где на тазике за год ржой сожрет на авике с пяток а то и более пройдет..я покупал со ржой около стекла наверху..за четыре года все так и осталось

Ну если пара мест с небольшой поверхностной ржой, то это не проблема. На 14 я натренировался уже обрабатывать и закрашивать подобные места ) Главное чтобы они не размножались
Еще интересует вопрос на счет контрактных агрегатов авика... Я правильно понимаю, что можно без проблем переслать из Владивостока контрактные коробку(не дороже 10т.р.) и двигатель(не дороже 20т.р.) (с пробегом менее 100т.км.) если что транспортной компанией? Есть различия в право-леворуких автоматах?

Капот родной, слегка заминался (был в аварии, после этого заменена решетка и оптика на magneti marelli), по идее тоже в покрас. Ржу над лобовым надо убирать, конечно, но можно сделать это в размыв, т.е. красить не всю крышу. Приценивался к покраске, счет получился 30 рублей за устранение ВСЕХ кузовных косяков, исходя из этой суммы и скидываю в цене. Все проблемные места чистятся, бронируются и красятся, тогда про кузовню можно забыть. Мотор в отличном состоянии, новые ВВ провода, иридиевые "power" свечи Denso IK20, заменен вакуумный усилитель тормозов на японский от Калдины. Новые передние тормозные диски/колодки + комлект новых задних колодок в придачу (сейчас где-то 40% износ). Болезнь веников стойки стабилизатора заменил на "вечные" резинометаллические http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=3488 Осталось только втулки стабилизатора заменить и все будет в идеале. По кузовне я ничего не менял из железа, только бампер с туманками и решетку. Промытые форсунки, дроссель и клапан холостого хода, камревские веерные форсунки стеклоомывателя.