У меня эпопея продолжается Сегодня поеду смотреть 16 диски с резиной 205/55.Оригинал от понтиака, но стояли на Тойоте Корона. Посмотрел 205/55 R16 на 3 мм меньше 195/65 R15. Чиркать по идее не должно.

MAVrus

Не должно. Я писал уже - у меня 195/65 R15 зимняя Hakka 4 с шипами, по локеру чиркает с одной стороны в левых поворотах. Буквально пары мм не хватает чтобы вписасться нормально. А если размер 205/55 чуть меньше + лето и соответственно нет шипов - все нормально будет.

Раскажу свой опыт установки 16 колес, сейчас стоят 16 вылет 35 ширина дисок 7, резина 205\50. когда машина полностью груженая на бугорках или в падинах на дороге, машину подкидывает верх а потом как присядет и сзади колеса об край арок трутся, и на резине сбоку полоска щас 3см. Пружины сток.
Выход, срезать кромку внутри арки, если мало будет, то делать отрицательный развал.

Так что повнимательнее! Если диски будут с вылетом 35, то на резине 205\55 100% ширкать будет.

При увеличении диаметра диска, вылет тоже надо увеличивать, больше вылет - колеса ближе к аркам и соответственно меньший рычаг.
Если у авика стандартный вылет, если я не ошибаюсь, 38 для 15-х дисков, то при увеличении диаметра диска до 16-ти, т.е. на где-то 2.5 см, дабы оставить прежнюю длину рычага вылет надо увеличивать, т.е. 40 или даже больше - это прижмет колесо к кузову и на кочках авто скакать уже не будет.
Но есть минус, при большом вылете - колеса будут тереться об арки на поворотах.
Вывод: на сток надо ставить сток - 15"

Может кто-нибудь подскажет по дискам! Какие ничего будут из бюджетных? посмотрел в инете, понравилось парочку вариантов фирмы TGRACING, еще есть вариант за те же деньги взять слегкак б.у диски Fondmetal 6200. Муки выбора писец Хоть наконец то заказал себе резину Dunlop Sport LM703.

MAVrus
За резину плюсег. У меня LM702. Почти те же самые яйца, только в профиль.

Диски я б посоветовал кованые. У меня СКАД - неплохие и бюджетные, но все таки мнутся если "постараться".
Ковка на мой взгляд не так красива, но машинка тебе за них скажет спасибо. Сам жалею что не взял.

аха..устанешь мять кованые диски. Не знаю на счет машинки, но подвеска точно спасибо не скажет.
По поводу красот - ковка угловата, для овенсеса это не очень с эстетической точки зрения.
А чем эта резина хороша? Данлоп пластмассовый, имхо

а где их можно глянуть? а то одно лите вылезает

не знаю чем хороша но в бюджет 3 т.р за колесо подходит!что то стал смотреть в сторону черных дисков.штамповка вроде ничего смотрится)), думаю черное литье будет тоже

СКАД делает только литые диски
ВСМПО делает кованые http://www.vsmpo.ru/core.php?p=597

кстате, ты 16-е ищешь?

da_cj
Почему подвеска спасибо не скажет?
Ковка прочнее, помять её сложнее. И она легче.
А данлоп LM - очень достойный туринг. Не шедевр, но с неплохими сцепными характеристиками, достаточно тихий и долговечный.
Я перед выбором в прошлом году курил инеты недели 2
Сейчас вполне колёсами доволен.

А что за новая фишка! Купил Dunlop Sport LM703,она ненаправленная ассиметричная как я понял, стрелок нет, отметок "внутренняя сторона" "наружная" нету.Есть только красные и желтые точки с одной стороны.Продавцы сказали этими точками наружу.Им можно верить?

Можно, если не ошибаюсь, то желтая - у вентиля, а красная - самое тяжелое место.

+1

скад это бюджетное литье, LS тудаже, ну и конешно не очень надежное. Брать лучше новые, бу хорошее редко толкают. Обычно скидывают катаные лопнутые перевареные все и если еще в добавок крашеные то полюбос диски хлам, не хватало чтоб еще по дороге этот диск рассыпался. Так что я за новые диски.
По поводу рези, ну данлоп неплох. Вапще судить тут нада иначе, стиль вождения какой? вот от этого отталкиваемся, если бешеный, и профиль малый, то однозначно брать резину жосче, не так будут страшны ямы и стератся будет медленее, имхо самая лучшая резя для таких целей бриджи адреналин. Если спокойно ездием, то типа мишлен примаси НР и др. И опять резю лучшне новую, на безопасности экономить нельзя!!! Я тем летом изза убитой резины не успел оттормазится и зацепил капот.