Добрый день Уважаемые авиководы! Прошу поделиться, кто на какой скорости переключается на пятую передачу. На многих форумах советуют, то после 60 км/ч, то посоле 80-90 км/ч, на вазах 08-15 моделях переход на пятую только после скорости 90 км/ч, иначе не смазывается шестерня пятой передачи, а как переключаться на наших авиках?

Где активность, такое впечатление пятой пользуюсь только я.

Спят люди то.праздники.скажи почему она несмазываеся.отдельно от коробки стоит чтоли?переключайся в диапазоне 2-2500

Когда была 14 был в сервисе сказали что на пятой передаче есть одна пластмасовая штучка которая смазываеться только при скорости 90 км/ч

если еду один,то переключаюсь на 5-ую на 55-60 км/ч. Обороты при этом 2000-2100 на 4-ой, на 5-ой около 1700. Тянет прекрасно.

я на 5-ю переключаюсь тока после 100 км/ч, теперь интересует вопрос.......кто прав???))))

Кому как удобнее, так и переключайтесь.

Есть мнение на малой скорости двигатель работает в натяг, нужно выбирать меньшую передачу, в этом и вопрос на какой скорости оптимальная пятая передача

Это смотря чего требуется от машины и учитывая дорожную обстановку. Могу и на 70-ти вотнуть пятую, и на 120 перейти с третьей на 4-ю .

- Если в планах тошнить по относительно ровной и безопасной дороге (в эту же кассу - залипание за грузовиками на узких трассах), то на 70-80. На поддержание скорости тяги хватает, бензин "нюхает".
- Если нужен запас мощности, то 100-120.
- Когда выезжаю на трассу и цель спокойно разогнаться до крейсерских 100-110, то переключаюсь на 80-100.

У каждого автомобиля свой мотор, а у каждого мотора свои мощностные характеристики. И у каждого производителя для своих автомобилей своя идеология, в соответствии с которой выбираются передаточные числа на КПП. Доспустим, на классике на четвёртую следует переключаться при 40 км/ч, и вряд ли это применимо к немцам которые шуруют по 240+ по автобанам... ну это как два граничных случая, но смысл, думаю понятен.