дело было так , надоело лазить под капот и доливать масла , плюс последняя поездка на 600 км после чего движок скушал 2.5л масла вывела из себя , почитав форум решил поменять кольца , но все было не так!
после того как снял головку двигателя решил помереть цилиндр и оказалось что он не круглый ,а овальный , отклонение 0.08мм или 0.008 чет такое , точить их + новые поршня и кольца в голландии дорого 900 евро ,
пошел на дилер , там за 1450 купил половину мотора полный комплект до головки + сцепление , все прокладки , масло и антифриз , головку сделал кап.ремонт.
после замены, масло надо лить не 3,7л а 4,5 к движку прилагался другой щуп
вот фото отчет , качество фоток хромает

ацкий теперь у тебя движок. завидую.
Я чото до конца не понял почему 4.5 ? объем блока другой, не от 1зз-фе ?

все от 1зз-фе просто в голландии когда-то меняли движки по гарантии, и в новый надо лить больше масла поэтому прилагается новый щуп , по длине такой-же только точки мин. и мах. выше, почему не знаю на дилере говорят так надо

вот и думай почему может дело не в кольцах ,а в недостатки масла

Отличная работа, можешь скинуть предпоследнюю фото на мыло? Если она больше, конечно.

По моему у него больше поддон, соответственно и масла входит больше и щуп другой. Сделано для того, чтоб ты доливал реже при жоре масла.

boiko-ay
если ты картер имеешь ввиду, то картер остался родной

Stealth
напиши в лс маил

В мануале на Т25 даже сноска (на первой странице) есть про масло, типо лейте на 0.5 больше.

А именно, движки 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE:

3.7 л -> 4.2 л с фильтром
3.5 л -> 4.0 л без фильтра

Уровень масла между МИН и МАХ на щупе: 1.3 л -> 1.5 л

Странно, куда же оно входит? Понятно, что сдуру можно и по заливную горловину залить... . Щупы не сравнивал? На новом скорее всего верхняя метка выше, потому и входит больше... Другого объяснения я не вижу.

Ггг.. я же написал длина одинаковая ,а метки разные

мне главное чтоб не кушала масла, последний шанс машине дал

афыгэть.....
1450 евро всё удовольствие?

Это видимо доработанный ZZ двигатель , у которого проблему масложёра решили, ставился на вторые авики с ноября 2005. Там масла действительно больше заливается. Чёткое двигло, поздравляю.

JJSky

нет не всё , 500 евро на кап.ремонт головки и на мелочи как термостат и т.п.

за установку не платил так как сам делал на работе ,а так + 1000 ))

Я сравнивал как-то щупы свой и с 2008 года (с зелёной меткой), на нём метки на 0,5 см. повыше, а так один в один.