Он их не выкинул. Он потом кртридж поменяет и продаст как опору со скидкой...

Подскажите, если кто знает, номера картриджей передней и задней подушек для 1AZ-FSE 2002 года. Размеров не знаю...

привет всем.в салоне слышне как повысился шум двигателя подскажите пожалуйста,что случилось?не пора ли подушки менять. avensis 1998 4 а фе. 110л с заранее спасибо.

подскажите номера передних картриджей на двиг 3sfe
чтото нигде на экзисте и в этой ветке так и не нашёл

Народ! Пожалуйста по существу, как их менять. С помощью кувалды реально запрессовать и выпрессовать, али нет?

Конечно да!
Каждую пятницу, перед поездкой на дачу, все счастливые обладатели Авенсисов'01, 1-ZZ-FE,
достают свою любимую кувалду...

P.S. Подожди до понедельника. Народ с утра на даче мясо жарит - водку пьет,
а ты "...по существу, ... кувалдой..."
Отдай слесарям, пусть они кувалдой размахивают...
Уметь самостоятельно менять катридж задней опоры двигателя 1-ZZ-FE 1-го Авенсиса? Кувалдой?? Оно тебе надо???

Чтобы вибрации не передавались на кузов нужно ставить оригинальные опоры двигателя. RBI-картриджи дубовые и вибрации гарантированы. С другой стороны, если движок трясется, как лихорадочный, то и оригинальные опоры не спасут, но это разговор уже для другой темы.
Старый картридж легко выбивается, если пропилить ножовкой обойму. Новый запрессовывал на прессе. Как оно все будет прыгать под ударами кувалды - не знаю.
На форуме карины-е есть отчет по замене.

Для начала нужно снять заднюю подушку, а это ппц как не просто...
Но если все же снимешь, то выпрессовать не проблема, резина картриджа вырезается, картридж распиливается и легко выбивается зубилом из внешней обоймы, главное не перепилить внешнюю обойму.
Новый картридж запрессовывал большим молотком, аккуратно не очень сильными ударами, чтобы не перекашивался.

Сам отвечаю на свой же вопрос: Сайлент опоры двигателя передней T0911FM (размеры 72х10х55 мм). До задней так и не добрался пока

Картридж передней подушки заменил на RBI, все очень просто, если есть приспособы (проставки) и пресс. Пресс изготавливается из бутылочного домкрата и двух кусков швелера на 100мм, соедененных четырьмя шпильками (замечательная штука получается), проставки 2 штуки изготавливает токарь по диаметру картриджа и обоймы.
С задней все гораздо сложнее, чтобы ее снять, нужно, есть подозрение снимать выпускной коллектор. Покурил тему по снятию задней подушки на форуме карины Е, там проще коллектор находится спереди, но тоже геморно снимать. Вот и думаю стоит ли менять заднюю подушку. Подожду пока совсем умрет, а потом уже буду принимать меры.

Вчера заменил таки картридж задней подушки (RBI T0910E). Сказать что тяжело - ничего не сказать! Пришлось напомнить соседям по гаражу, как велик и могуч русский язык, и какую чудодейственную силу несет в себе русский мат!
Технология замены - как уже описывали ранее. Добавлю, что опускал подрамник. Старый сайлент вырезал ножовкой по металу, новый забивал молотком с наставкой подходящего диаметра.
Единственное, говорят, что нужно отбалансировать двигатель. Каков порядок действий? Подскажите!

Andreyka164
Что значит отбалансировать? + Ты подушку затягивал на работающем двигателе?

Нет, мотор не заводил. А нужно было?

Andreyka164
Ну да, протягивать надо на заведенном двигателе, иначе будет вибрация. На каринаE тема была. Поищи если не лень.

если можно назвать это балансировкой, то лучше тогда уж это сделать со всеми подушками, открутить немного и на заведенном двигателе затянуть. Но я думаю, что это не обязательно, поставил, затянул, проверил нет вибрации на холостых и вперед.