Не пугай народ, часто и дорого это не про Субару, подвеска хоть куда, сцепа да, расходник, если жечь, коробка гут, мотор тоже ОК.

Да не пугаю я Но по-поводу мотора... хм не соглашусь... однако спорить не будем?

Вариант рено лагуна кто рассматривал?

После тойоты на рено... Увольте

Подвеска г-но. А так нормальный машинка.

Ага, мне в начале С5 удачно обосрали, а Рено нормальная

Ну не зря же французы пыхтели.

А вот интересно, есть конкретная (в смычле признанная) разница в надежности Рено и Ситроена? Так то С5-то красавец, особенно после 2005 вроде, и деньги разумные, наверное потому что не продашь потом

Есть тут у нас один... Года 2-3 назад к С5 присматривался, потом одумался, до сих пор на венике ездит и радуется

а посиму? у друга с4 купе. раскройте тайну) буду обсирать его машину при возможности.

Ты эту тайну сам поймёшь когда этому С4 станет столько же лет сколько и твоей тойоте

Все бы хорошо, но поправлю цифры! Расход топлива в городе 22-24 в умеренном режиме. Усли пулять постоянно то может доходить и до 30. По трассе 8,5 где то. Бензин АИ-98.



В общем поменял практически все прокладки, корзину сцепы, Гидроусилитель (порядка 15 рублей), Цепь ГРМ, все жидкости, фильтра, тормозные колодки в круг, лампочки всякие перегоревшие. Жду на днях придет подушка двигателя усиленая от rbtuning, т.к. родная летит после 2-х месяцев спокойной езды (болезнь). В общем теперь могу смело сказать что состояние нового авто!

Если удивляют цифры то приведу для справки:
Цепь ГРМ - 9400 руб + работа 5200 руб.
Гидроусилитель - порядка 15 рублей из Питера + работа порядка 3-4 рублей
Тормозные колодки - перед 7400 + зад 4200 + работа 1100
ну и т.д.

а зачем цепь ргм менять, у нее ж ресурс аццкий, вроде.. =\
22-24 литра потребления топлива, это както дохрена.

Цепь дребезжала, позвонили со станции предложили заменить. Есть подозрения что меня наеб...ли, возможно просто что то подтянули... Но после замены не бренчит ничего.

а турбинку ПОБОЛЬШЕ можно в мпс вкрячить?