У Камри шумка хуже?

Ездил не на 1 и не 2 - хуже

После карины-е и веникаТ22 любая машина кажется дорогой в содержании, даже жигули. Цена з/ч - не показатель. Неубиванемость перекрывает любые цены. Выводы делайте сами.

зато если что-то большое наипнетсо, отдашь последние штаны

В Кэмри мне нра внешний вид и клиренс.

da_cj
большое это что?кузов после тройного тулупа?

что там так может сломаться?
У нас двигатели контрактные с японии от 15 т.р стоят

Если аналогичная хрень сломается у того же 202-го, кроме штанов и трусы продавать придется
Хотя согласен, есть недешевые узлы и агрегаты у Веника, но они отличаются большой надежностью.

Pavel_24 у вас это гиде? профиль заполни. И какие именно двигатели стОят по 15 тыщ?

совсем не обязательно после тройного. достаточно и половины таблЭтки
т.е. ты хочешь сказать что в овенсесе ломаться, в принципе, нечему, ибо таков его конструктив... Телега о 4-х колесах деревянных

ололо мерседес и особенно БЭМЭВЭ мы не берем в расчет

Красноярск.
Вот к примеру тут посмотрите, она не из дешёвых компаний, но ценник можно посмотреть.
http://www.sakura-motors.ru/parts/by/
da_cj

Мерс вроде как тоже надежная тачка, или нет?

Все они надёжные, если ухаживать, а вот за Тойотой меньше ухаживать можно и к дорогам нашим более лояльна.
Подвески МБ и БМ очччень нежные и ммммногорычажные.

Насчет подвески: На наших дорогах лучше всего живет целиковая балка как на восьмерке/гольфе и прочих. А передняя у веника - анкилэбл(Unkillable).

Посмотрел подвеску на картинках у Мерина, вроде с виду по крепче выглядит, чем на макферсон на Авике, а сзади так вообще 5 рычагов вроде. Так чем она нежная то?