ыыыы, у меня лампочка впоряде Не работает это штука. ну и срать

Должна работать. М.б. контакт в приборке зачистить нужно.

ПО ТЕМЕ ПОСТА
1) на холодную инжекторные моторы едут субьективно быстрее т.к. смесь на прогреве богаче и педаль газа получается более чувствительная.
2) на холодную инжекторные моторы едут обьективно быстрее т.к. вся система впуска (от воздухозаборника и корпуса фильтра до впускных клапанов) имеет уличную температуру и не нагревает воздух идущий в цилиндры.
Зависимость плотности воздуха от его температуры см. ниже
0 - 1.293
10- 1.247
20- 1.205
30- 1.165
40- 1.128
50- 1.093
Мощность инжекторного двигателя едвали не пропорциональна плотности воздуха во впуске. Надеюсь не нужно обьяснять, почему?

Именно поэтому в -30 машина валит просто в разы лучше чем в +30

А у меня эта самая лампочке ECONO и не горит, хотя нужно проверить её наличие в щитке приборов

vadilo

Спасибо!

Это ирония? Не претендую на "КАПИТАНА ОЧЕВИДНОСТЬ".
Я боюсь, что не все обитатели форума это знают. Глупость вопросов в некоторых постах упорно заставляет меня так думать.
Просто было хорошее настроение, вот я и не поленился это написать.

В сракерской молодости я частенько толкал руками свою машину к старту держа при этом капот открытым.

vadilo

не не не. никакой иронии или сарказма. Это по теме и объясняет почему прирост возможен. Прошу прощения, за то что не дописал полностью сообщение и ввел в заблуждение.

заметил еще, по трассе раз обогнал, лечу следующий трактор обгонять, обгоняю, так раза пять, и в конце все сдохла тачка )))) не тянет. немного проедусь 100км\ч пидальку в пол и о чудо, понеслось)
Вапще мне не хватает мощей, не знаю как другие на 7афе ездят. хотя бы прибавки лошадок 20-30. И ведь не тюнингонешь этот 7а.

свап в помощь

Дешевле не свап ,а покупка другого веника. 3СФЕ на ручке или как у нас с DA_CJ. Я всегда стараюсь брать машины в топовых комплектациях и с максимальным мотором чтобы потом не кусать локти.

ну дак, у вас уже скока за спиной тачек было. у меня токо велосипеды ))) Эта первая тачка и выбирать не приходилось, хапнул, т.к. выбор был между калиной и тойотой )))
Свап мотора неее, лучше машину другую. Коплю на Т25 2.0

Для Т25 два литра маловато, поверь. Надо 2.4 С двумя литрами она тупее, чем Т22 с 1AZ. Там и коробка другая...

Коробка токо дергалка, другие не люблю. 2.4 страшно за бензин.

Коробка другая, я имелл ввиду передаточные числа.

Мне то же не хватает мощи.
Интресное вот что:
1. Явно почувствовал разницу в тяге когда перешел с зимней резины 185\65 R14 на летнюю 185\70 R14. Разница в радиусе вроде 1 см. а прям чувствуется что стала тупее.
2. Если машина начинает тупить в пробке - рычит но не едет и если в ней форсунки Бош, то одна из них дохнет. Такой же затуп наступает когда приехал, заглушил машину. Пришел через 5-ть минут, у машины ступор. Поменял на Denso БУ - все прошло.
3. Еще субъективно влияет шумоизоляция. Если мотора не слышно - раскручиваешь сильнее и машина динамичнее. У меня в оригинале на выхлопной трубе не было гофры, резинка в кронштейне крпления трубы порвалась, труба прикасалась к корпусу - вибрация и дискомфорт. На днях вварили гофру стало заметно тише. Почему то на низах сталя тянуть лучше.

Да и вообще мне не понятно. Возьмем джип Инфинити. Внешне кажеться что водитель давит на газ, пропорционально этому давлению возникает рык и машина не особо спешно набирает обороты. И для примера Ниссан Алмера - Мотор не слышно. Давишь - звук пропорционален увеличению скорости. Почему так.

Вот у меня как у инфинити. Передавил чуть газ, Рычит и еле набирает. А хочется как на Алмере.