Замена рулевой рейки, я уже поменял.

замена жижи в гидроусилителе..проверка натяжки ремня его же

когда руль местами крутиться туго тоесть рывками это всего лиш не удачно поменяли крестовину,у меня была такая фигня меняй на другую и все пройдет!!!!!!!!!!!

Ребята,подскажите пожалуйста по рейке.Только не карайте строго,по поиску я подобного вопроса не нашел.Может ли встать на АВенсис 1999г.в. японская рейка от Карины Е???Потому что один разборщик утверждает,что становится,но якобы нужно колхозить со шлангами гидрожидкости,то ли менять их местами или еще что-то.Я так и не понял.А то рейка приказала долго жить,руль стал квадратным,т.е в некоторых местах туго крутиться,крестовину поставил от Таза - не помогло((

Всем форумчанам привет!

Проблема в следующем:

Туго крутится руль. Оооочччччень туго. Иногда закусывает, вращается с рывками. Иногда - просто туго. Как будто ГУРа нету. Шерстил форумы, общался на СТОшках с людьми - в основном дают советы следующего содержания:

1) Насос ГУРа. Устал, износился, сдулся или что то в этом роде. Узнавал цены - оригинал 600 евро, для меня НЕ вариант однозначно! Купить на разборке - так не факт, что этот насос не окажется таким же уставшим как мой. Ремонтировать - бесполезно, никто не возьмется да и поговаривают невозможно это.

2) Карданный вал, он же "карданчик" - на "авенсис.орг" читал что его разбирают, смазывают, набивают шлицы "кастролом LM" - смазкой. Рассматриваю как вариант.

3) Ездил менял масло в гуре 2 раза, первый раз - декстрон 2, по каталогу, + присадка "ER". Не понравилось. Через 2 недели поехал менять еще раз, залил опять декстрон 2, но уже БЕЗ присадки "ER". Стало чуть лучше, но еще далеко не айс.

Еще обратил внимание, что чем на улице холоднее, тем легче крутится руль. если жара под +30, то руль не повернешь, настолько туго. Знакомый спец трактует данный казус как "недостаточная вязкость масла на горячую". Советует откачать из бачка ГУРа грамм 200-300 масла, и залить туда столько же средства HI-GEAR под названием "ЗАГУСТИТЕЛЬ МАСЛА". Говорит, масло станет более вязким, и руль будет крутиться легче.

Вот такие дела. Кто что скажет - поможет советом может кто знает че делать... надеюсь на толковость авико-водов)))

Заранее всем РАХМЕТ!

Есть такая смазка - WD-40. Продается в любом автомагазине. Побрызгай смазкой на карданчики. Обильно так, не жалея, чтобы проникла внутрь подшипников. Если руль станет легче крутиться - точно кардан. Тема замены где-то на форуме есть.

а еще поменятьжижу гидрача и т.п...много всего можно сделать прежде чем приговаривать..и все то есть на форуме

жижу гидрача менял пункт "3" написал же)

это каким образом надо так побрызгать, что бы вэдэшка "проникла внутрь подшипников"?))) наверн так получится только если рулевой вал открутить а?

Я не спец, но думаю есть способ проверить насос гура на производительность.

как, не подскажете?

Присадки доливать не надо, залейте нормальное масло.

Да побрызгай ВД-шкой на крестовины обильно, а потом руль покрути -- почувствуешь.

я заливал декстрон 2.

кто-нибудь подскажет, какое из декстронов самое вязкое? 1,2,3 или тайп 4?

Я лил декстрон 3, кстати заметил еще на спущенных в говно колесах гидрач тоже оч тяжело крутился, а если колеса 16 или 17 тогда....... ремень гидро?
но тут явно не в этом дело походу.
У меня есть книжка по тачке, завтро загляну полистаю чо там пишут про диагностику гидро.