аха оно!

Подскажите плиз по замене ГРМ, на двигателе 3sfe прокладку клапанной крышки надо менять или нет. Что то я не соображу никак.

нет не надо слева снимается пластмассовая крышка под ней ремень грм

Вот спасибо тебе.

У меня 3zz там идет цепь грм, подскажите пожалуйста на каком пробеге ее менять пора?сейчас у машины пробег 102000 км пошел в магазин за ремнем, а там выяснилось что у меня цепь:(

Цепь по регламенту до 250 ходит но бывает раньше, если не шумит я бы посоветовал не мешать механизму работать
Относительно ремней по регламенту ч/з 100 тыщ меняются с роликами а помпа каждая ВТОРАЯ замена, т е ч/з 200 тыщ.

для двигателя 4a-fe то же самое нужно преобрести?
и есть ли различия в деталях у карины и авенсисе с таким мотором?
смотрел по помпе: в каталоге aisin для авенсиса WPT-919, в аналогах exista стоит WPT-003V, для карины е с таким же движком- WPT-018, в аналогах exista стоит WPT-003V :
из форума кариноводов:
Мотор 4AFE JPP "

1610019255 02/92-05/95
1610019295 02/92-05/95
1910019295 05/95-01/96
1910019355 05/95-01/96
Помпа - AISIN WPT 043"
помогите разобраться, что по чем

помпу смотреть по двигателю, а не по модели. 4а-фе оно и в африке афе.

Забудь. На твоем веку ее менять не придётся. Работа по замене цепи существенно дороже чем работа по замене ремня.

Так на Карине 4а-фе и с LB шли и лошадев меньше, так что лучше разобраться по -конкретней , чтоб не вколоться с деталюхами...

Дык он и забыл про неё вместе с машиной-продал...и про форум небось забыл..

Тоже вот купил ремешок оригинал, сальники оригинал, ролики один дубль второй оригинал (сказали что ролик и дубль неплох), прокладку клапанной(текла), прокладку с сальником маслонасоса. Вижу еще пишете что и помпу надо менять.. вот не знаю обязательно или нет, оригинал или дубль..? пробег 198 000

Дубль - всмысле не оригинал?
Помпу менять не обязательно, если тебе не в за падло тысяч через 20, снова оплачивать туже работу по замене ремня (помпы).
Помпа ходит 200 тыс. км чуть больше, но не 300 тыс. (стопудово).
Так что смени, мой тебе совет.

Недавно сменил ГРМ по совету механика через 70 000
Из наблюдений:
Стояло
Ремень Contitech состояние идеальное (хотя его здесь все хают) 100 000 прошёл бы
Ролики GMB-подшипники на подходе, по ощущениям прошли бы 80 000
Поставил
Ремень BOSCH
Ролики TOYO
Посмотрим что будет через следующие 70 000-100 000
Зы:помпа и масляный насос заменены в прошлую замену

Да, дубль в смысле не оригинал, но я уже наверное получил ответ на свой вопрос - AISIN !!!
Как куплю поеду все ставить. Ну а потом сам поменяю маслице в АКПП и в ГУРе...))) Руки чешутся что нибудь сделать!!!