aisin или gmb

Всё, купил за 1250 AISIN на вторник записался на ремонт. надеюсь и посторонний треск на холодную вылечится...
Как сделаю отпишусь

stasik, Alex27104 и другие владельцы 3S-FE подскажите, пожалуйста, номерки. Ролики, ремень ГРМ, пружину я нашел. Нужен хелп по сальникам, прокладкам и помпе.
Вот что нашел:
-(6)Сальник коленвала передний - 90311-42035;
-(7)Сальник распредвала (передний) - 90311-38060 (90311-38067);
-(9)Сальник масленого насоса - 15165-74020;
-(8)Две прокладки масленого насоса - 15188-74050 и 15197-74040;
-(5)Помпа(судя по ссылке Alex27104 на кариновский форум) в оригинале идет Aisin WPT-010 (передняя крышка);

Подскажите правильно все нашел?
И еще прокладки под крышки ГРМ, болты на ролики надо брать? Или старые подойдут.

всё что выше правельно.
16110-79026 помпа в компекте идет прокладка
13505-74011 ролик натежн.
13503-63011 обводной
13568-79225 ремень
11213-74020 прокл.клап.крыш
болты гайки не нужны все старое.ты ж всё знаеш зачем спрашиваеш помпа асин номер правильный. номера дал ориг если нужны коевские PU355816RR9D ,PU385827ARR9DY.сам ставил GMB хотя коевские лучше и щаз я смотрю разбег цен не большой,на ремне лучше не экомомить что б на душе было спокойней хотя и не ориг нормальных фирм ходят по 100тыч а ориг 120 точно.а так пиши в личку ща здесь мало нахожусь
вот еще большая прокладка масл.крыш вроде не нужна точно тебе не скажу так как второй раз когда хотел менять купил все з\ч кроме подшипников и ремня а маш продал и з\ч соответственно,хотя мне говарили что меняется ну в принципе она не дорогая.советую прокладки и сальники брать ориг.также резинки ,втулки и все такое куда добраться сложно надо ставить ориг.
не по теме есть провода высок.вольтные на 3S-FE практически новые

Что покупал при замене:
1. 57TB3705B01-NSK; 13505-74011-ОЕМ. Ролик натяжителя ремня ГРМ (Koyo долго было ждать, взял, что в наличии было);
2. PU355816RR9D-Koyo; 13503-63011-ОЕМ. Ролик обводной ремня зубчатого
3. 13568-09041-ОЕМ Ремень приводной ГРМ (пришел маден USA и с маркировкой мицубоши)
4. 16110-79026-ОЕМ (крышка) Насос системы охлаждения.
Ну и всякие ремни ГУР, генератора, антифриз и т.д.
Сальники и прокладки маслянного насоса, клапанной крышки, РВ, коленвала не менял.

Все ребяты, поменяли мне Грм, все сальники, прокладки маслонасоса, ролики, коренной сальник, и прокладку клапанной тоже (она была дубовая вот и сопливила), еще сальник привода правый, помпу вобщем все что писал что купил все поменяли..., на все провсе ушло 7 часов работы и 7 килорублей. Плюс запчасти помпа 1250 рэ и 4200 ремень сальники прокладки.
теперь впереди замена масла в двигле, АКПП и ГУРе, в ГУР как я понял можно (чтоб не ошибиться) лить DIII ?
И еще, В начале думал может показалось, но теперь точно понимаю что машина стала заметно приемистее ну прям 2 литра чувствуются как на япошках, я думал что вяловатая из за того что европеец, задушен может быть сильно, ан нет.))) как это возможно? что там могло повлиять?
И ЕЩЕ треск на холодную в районе крышки ГРМ исчез!!!

stasik, Alex27104 спасибо за ответы.
stasik, прокладку клапанной крышки менял в том году, через нее масло сочилось. Т.к. при замене ГРМ ее снимать не надо, оставлю ее в покое.
Насчет оригинальных сальников и прокладок, мастер сказал, что если не "сопливят" и не "потеют", то будет менять на новые ТОЛЬКО если я оригиналы куплю))
Про провода учту))
Еще раз спасибо Вам за ответы. Начинаю закупаться. Тут кстати еще и подушку правую(гидравлическую) двигателя приговорили. Заказал, через 10 дней приедет, махну сразу с ГРМ, чтоб одну работу 2 раза не делать.

Вот и начало холодать, и заметил такую весч: Завожу утром машину и она плохо прогревается, точнее сказать очень долго, до первой четверти шкалы прибора минут 15. на ходу прогревается нормуль, потом включается вентилятор, все как положено. На улице плюс три. С чего начать?

Начни с "прощупывания" верхнего и нижнего патрубка радиатора, нижний должен быть холодным, ну уж до первой четверти шкалы-15 минут, то точно, если теплый, то термостат.

Спасибо!, Завтра попробую, благо гараж капитальный есть!!!

Всем привет!!! Собираюсь поменять ремень ГРМ,1998г 200000км пробег,4а-fе 1,6 дв КУПИЛ: ремень грм, ролик1шт. ,сальники распредвала 2шт. сальник распредвала передний, помпа, Подскажите пож-ста что еще желательно поменять??? заранее спасибо!!!

Пружинку ролика, можно еще и ремни навесного поменять

спасибо за совет,а ремень желательно какой фирмы ?

Заполни профиль, чтоб сразу было видно что у тебя за двигатель. На карине, на 4A-FE ремень ГРМ ставил гатес, второй раз менял недавно, пробежал примерно тысяч 80, как новый, думаю еще 60 пробежал бы, был куплен новый, тоже гатес, уже не то, левизной попахивает. На навесные агрегаты, всегда беру митцубоши.

ок,спасибо!