Так вот идёт равномерный стук в правой стороне(по-моему).Такое ощущение что шишка на колесе или кривая резина.Кого рядом не посажу,все грешат на резину.Раздрожает очень и пугает,как бы не разбило бы чего.Естественно все колёса проверил и отбалонсировал.При разгоне учещается,при выключенном двигателе на нейтрале, двигаясь накатом-не изчезает.Дёргал за полуоси, от коробки в сторону колеса люфт небольшой есть.Подскажите,а то приедешь в сервис они готовы навешать лапши,лишь бы денег высосать.

Значит ни у кого не было.А может есть у кого соображение по этому случаю.

т.е стук при наборе скорости чаще становиться?

Да.Как вращение замедляется,соответственно и частота звука замедляется

А на медленных скоростях тоже есть звук? Снаружи слышен? Может попробовать человека рядом пустить в движении, пусть послушает, посмотрит?

посмотри защитный кожух дисков,могет он где то цепляет.

Можно еще колесо вывесить и раскрутить, хотя бы на первой. А потом второе.
И еще размерность резины штатная?

у меня такая же фигня появилась - глуховатый тихий периодический стук слышимый в кабине на всех режимах езды по ровному асфальту ( на неровностях забивается посторонними шумами), учашаюшийся при увеличении скорости, вдобавок немного трясет руль начиная от 100 км/ч, был на двух подьемниках, вывешивали колеса - внури кабины слышен, снаружи снизу фиг поймешь, колеса и механизмы при них вроде без люфтов, есть небольшой люфт в центральном подшипнике полуоси, и второй полуоси в месте ее входа в коробку, но сервисмены не уверены что именно оттуда стучок идет - точного ответа не дают. Завтра поеду на диагностику к официалам, но уже за другие бабки - пускай попробуют неопределить!

Отпишись пожалуйста как диагностику пройдёшь.

Сдался официалам - через два часа машинка без стука каталась
Приехал, обяснил ситуацию, взял мастера в кабину и на шоссе, разогнался до 90 когда стуки слишком явными стали, он тоже отметил что передаются как бы через корпус, заподозрил сразу полуось. Потом отдал им авто, вывесили авто, сняли левую полуось (ту часть что от колеса до подшипника), поставили вместо нее болт, вызвали меня, удары стали передоваться на само колесо при простом раскруте рукой (не так явно как в движении но все же), виноватым по их версии оказался центральный подшипник левой полуоси (тот что под днищем авто по центру ютой самой полуоси), поставил неоригинал у них же чтоб сразу и без геморных поисков и дальнейших догадок, работа (вместе с диагностикой) 56 EUR, подшипник неоригинал 69 EUR (какой фирмы не знаю, гарантию на него дали 1 год), (оригинал 105 EUR стоит), вышло наверняка дороже чем в обычной мастерской и самостоятельном поиске детали, но уже не хотелось больше об этом думать, такие вот дела.

PS диск тормозной в канавках весь, на смену пора (уже год как руль при торможении дрожит), но тут я сам справлюсь - вроде ничего сложного нет

vkwic
Честно говоря ничего не понял, какой центральный подшипник левой полуоси(м.б. подвесной подшипник, но он на правом приводе...)? куда вставили болт и что за болт такой?..