Ну вот пускай нам "знающий мат. часть" Алекс из Тамбова пояснит, почему проточенные диски продолжают бить.

Да не вопрос
Просто при движении без торможения биение после проточки пропало, т.к. был убран дисбаланс. (руль колбасить перестало)
При торможении колодки по диску скользят неравномерно, т.к. диски местами прикалились, а местами нет. Разный коэффициент трения по поверхности диска, отсюда и рывки при притормаживании (руль поддергивало).
По поводу "мат. части". Переставлять диски по шпилькам ступицы, выбирая вариант с наименьшим биением по индикатору - этот вариант подходит, кажется, только для новых дисков, т.к. и в мануале про это написано, и было в инструкции по установке заново купленных мною дисков!
Ну както так. Если не прав - поправьте!

Проточка убирает бой диска только на холодную, она не убирает внутренние напряжения возникающие вследствии перегрева. Как только диск снова прогревается, внутренние напряжения его выгибают.