Сними и почини. Я думаю здесь кто-нить подскажет как это сделать: запаять, залить герметиком, склеить или выкинуть нахрен и купить новый .

Нда... без бочка нифига не айс

C июля без него езжу)
А вообще недавно новый купил, ща валяется в багажнике, всё времени нет им заниматься.
Кстати как он снимается?

Не знаю как снять подушку заднего сидения. За что надо дернуть, чтобы ее снять? В мурзилке описано только как складывать сиденья на седане. Помогите

Если ты сядешь на заднее сиденье сбоку, то как раз между ног снизу его цепляй и сдёрнешь сидушку.

LCD спасибо. Все получилось

rolex2002 Без понятия, ни разу не снимал...

Снимается пластиковая защита с правой стороны под капотом, открывается доступ к бачку.
Далее все просто, но не очень удобно отсоединять трубки..

Хм... Купил новый аккум. Взял варту. Елки-палки - машину не узнать. Если раньше я считал, что она заводится нормально, то сейчас вообще пипец. Щелк и работает. А в старом аккуме оказывается одна банка была мертвая. Это хорошо, что у нас морозов не было.

Vitaliy иначе б разорвало твой аккум, у меня так с позапрошлым было ))) 62-й взял или посерьезней?

AvensisoVOD, ого! Не знал, что даже так может получится. На счет 62-й или какой-то другой - не знаю. Я на сайте варты подобрал и в магазине попросил. Такой и дали.

Если уровень электролита мал, то при сильных морозах вода застывает и расширяется - соответственно разрывает акум (пластик). Все элементарно Я всегда знаю что покупаю. P.S. себе взял 2 месяца назад 80-й - акум супер!

Мужчины, вопрос по сабжу Натсупили первые утрЫ при температуре -1, -3 (Мурманск как никак), летом была призведена замена фильтров,масла, чистка ККХ и БДЗ, чистка форсунок, свечи не менял, пока прошли 15 тыков и все красиво на них. Машина рабоает ровно и без нареканий. Но иногда и летом и постоянно при температуре ниже +5 наблюдается такая фигня: когда заводишь на холодную (после ночи),машина заводится, но при этом обороты около 700...едва не глохнет, но работает ровно при этом и не дергается! Потом добавляет оборотов через секунд 20 до 1400 иногда до 1600 и плавно убирает их когда двигатель нагревается...мож я чот не дочистил в клапане? (Разборка клапана была неполной, без снятия пластиковой крышки(где подшипники)болты закисли и ее вообще было не открутить :-(Фигачил карбклинером как мог...в итоге сама втулка клапана прочищена. Раньше машина сразу при заводке двала 1400 об.Кто-то на форуме писал, что сразу она не дает ...должна типа 1200 потом 1400 потом вниз...париться ли мне? Видимо клапан исходное положение держит не то или на БДЗ холостые неверно выставлены? Что посоветуете?

На моём 1ZZ почти тоже самое.Появилось после того как лямбду с Хундая приколхозил.(родная накрылась)Может и не от этого, фиг его знает.Но я ничё не мыл, не промывал.Ездит он и не надо ему мешать.

У меня таже самая проблема. Особенно в мороз. Но потом пропадает...