а ты подтяни шланчики..там запас есть

В воскресенье установил "рекомендуемые" от Камри. Трубок хватило "с запасом" На стоянке забрызгивается крыша, сантиметров на 10-15.

Ага, я када ставил тоже его подтянул из самого низу откуда-то, там был запасик...

А я вчера знатно умыл скутериста, встал слева-сбоку у передней стойки, тут я на клизму нажал и ветерок дунул в его сторону - пришлось извиняццо ))).

ребята, а по-моему камрюшные сцикалки не очень гуд. Я вчера поставил и обнаружил:
1) площадь распыления омывалки камрюшными сцикалками располагается выше чем надо и поэтому вода льется не только на стекло, но и дальше по обе стороны от машины: после первых испытаний обнаружил два мокрых места на асфальте в районе задних крыльев. Значит есть риск обоссать прохожих на тротуаре и соседние машины (и мотоциклы) в пробке. Ей богу, хоть с открытым капотом езди, что бы хоть немного приопустить поток распыляемой омывалки. Это не есть гуд.
2) возле самих сцикалок образуются маленькие лужицы на капоте и вода потом двумя потоками стекает к фарам. Это как-то не эстетично, плюс ко всему зря тратися омывалка.
3) в отличие от авикошных сцикалок камрюшные никак не регулируются. Это совсем бэд.

Сдается мне, что на камрюхе обсуждаемые сцикалки (т.е. ее родные) располагаются несколько иначе (на другом расстоянии от стекла и ориентированы по-другому относительно стекла - наверное, ссут чуть ниже), не вызывая побочных эффектов, в отличие от таковых на наших авиках.

А так да, дождевильные сцикалки ссут эффектно, прямо как на десятках (двенашках и одиннадцатых) производства начала двухтысячных ))). Кстати, мой папаня на своей двенашке 2002 г.в. после такой дождевильной сцикалки (конструктивно она там одна была) поставил обычные (как на восьмерках-девятках), после чего на стекло ссалось точь-в-точь, как из наших родных авиковских сцикалок!

попробуй при 100км побрызгать, потом будешь говорить что они выше половины стекла не брызгают.

пробовал. Все то же самое. Хорошо хоть, в этом случае нет риска обрызгать прохожих.

Через 2 дня поеду в Воронеж, попробую на 170. О результатах отпишусь. Если все будет то же самое, то поставлю обратный клапан, что бы уменьшить напор, как это получалось у vadil'ы. Другого выхода я не вижу (можно, конечно, родные сцикалки поставить обратно, но вначале поэкспериментирую)

при 140 распыл прижимает к низу стекла и дворники елозят всухую

Я заказал от Лексуса, на днях буду ставить.

Костя, зря заказал, у меня есть такие, заказывал в цвет кузова, писают до середины стекла! То есть оч. низко. Это на стоячей.

У меня были и родные и Лексусовские. Сейчас Камрюшные. Часто мотаюсь по федеральным трассам, испытания прошли полные. Родные естессно на выброс. Лексусовские после 80 км/ч моют 20 см от низа стекла. Чтобы отмыть грязь от впереди идущих фур приходилось оттормаживаться до 50-60 км/ч. Пробовал немного приподнять потом выбросил. Камрюшные лучше - на 130 примерно до середины стекла, на 90-100 уже хорошо.

Игорь 911, на 250 тоже в основном брызгают на середину стекла, что на месте, что на 110, пока доволен.

Alone Wolf, знал бы что тебе от лексуса нужны, отдал бы свои, серебро в цвет кузова.

Я черные поставил

Тож поставил. Прикольно Особенно если учесть (в старом варианте), что в сопле одной из форсунок у меня осталась обломанная булавка, а у другой форсунки одно из сопел пИсало едва выше дворника