Конечно разные!!!

И я про то! А на форуме не раз читал, что они одинаковые

Блин, вчера залез под торпеду так сказать оценить фронт работ, ни фига не увидел разъема реле :( Разъем очень глубоко сидит?

Romale
У тебя разъем под реле был загорожен жгутом?

Насколько помню, там ппц скока проводов))) фото же есть в галерее, ссылку на которую дал )

Romale
Да фото я видел естественно . Вопрос в том, что разъема под реле я там не вижу. В том месте где по фотке должен быть разъем, у меня идет толстенный жгут проводов.

SoSed60
Варианта только два:
1. Жгуты "с ПТФ" и "без ПТФ" отличаются отсутствие-наличие данного разъема и проводов [до ближайшего соединителя, блока предохранителей и т. п.).
2. Разъем есть, но "замотан" в жгут где-то там внутри.

При этом, по п.1, у тебя может быть проводка к ПТФ и разъемы в моторном отсеке, но может не быть проводов и разъема в салоне. А еще у тебя может быть, а может не быть выключателя ПТФ на подрулевом переключателе. И это всё не связано между собой никак.

По-хорошему разбираться, надо смотреть маркировку на жгутах проводов (белые самоклейки с цифрами и штрих-кодом) и смотреть по каталогам варианты данного жгута. Обычно имеются варианты (для Европы, Азии, Стран общего экспорта, право- леворульные, с теми или иными опциями). Статистики тут нет, потому что все эти прибамбасы к минимальной железной коробке и двигателю внутреннего сгорания являются опциями, т.е. все жгуты, провода, разъемы, кнопочки, цвет, ткань, краска.... всего лишь опции, которыми различаются одинаковые на вид автомобили с серийным номером отличающимся на 1 младший разряд.

Поэтому :

1. Или делаем как предусмотрено заводом изготовителем (забить можно на цвет, сечение проводов цвет корпуса реле).
2. Или делаем параллельную систему.

Может из-за того что у тебя рестайл? Я вообще его искал на слух по музилке в соседнем гнезде у мну сидит реле поворотников, включил аварийку и вперёд)))

SoSed60
№20 - Реле ПТФ. №21 - блок реле №1.

vvv
Схема изучена. Провода под бампером есть. В колодке подрулевого переключателя провод есть. А вот разьем под реле не видно .

Все! Установил, горят! Нашел я таки разъем под реле! На клубной встрече, заглянул под торпеду в авике Vadilo (у него рестайл 1AZ с штатными ПТФ) и увидел место где находится разъем под реле ПТФ. Сегодня утром пошел, заглянул под свою торпеду и вижу, что место крепления разъема закрывают 2 толстых жгута проводов, которые просто так руками не сдвинуть. Выход нашел такой. Открутил блок реле (на котором диагностический разъем) и тихонько потянул его на себя, жгуты поднатянулись и открыли моему взору разъем реле ПТФ, немного поиграл в гинеколога и реле на месте, свет появился. Ах, да, пока ПТФ подключил на подрудевой переключатель вместо задних ПТФ, в дальнейшем планирую купить переключатель с включением обоих ПТФ и сделать все штатно.
Резюмируя хочу сказать, что в принципе ничего сложного, но установку самих ПТФ лучше производить на подъемнике.

я себе ставил от kia ceed противотуманки, на обычной лампочке даже невидно было включены они или нет но после установки блоков розжига на 50 ват и ламп ксеноновых на 35 ват бывает забываю ближний свет включать, светят очень ярко и ровной полоской. взгялнуть как віглядит и как светит можно по ссілке ниже
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensi ... 0567/#post

Занялся установкой новых ПТФ, пока ещё не доделал, осталось в заглушках отверстия проделать - уже начал, осталось немного доработать.
Цена ПТФок - 750 руб. за пару, судя по маркировке на стекле производство Люксембург (E13).

Полый фотоотчет по установке круглых противотуманок.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/avensi ... 152648453/