На днях пришлось менять задние тормозные цилиндры. Когда проверял колодки выяснилось что на одном подтекает, а на втором один из цилиндров закис. К сожалению не фотал, так что только на словах.
Итак:
1. Снял колесо
2. Снял пружину с колодок и немного развел
3. Трубка на обоих сторонах не открутилась от тормозного цилиндра, зато отдалась на соединении со шлангом (трубка короткая, гайка на 10), заливал растворителем ржавчины.
4. Болтики (2 шт)которые держут сам цилиндр (ключ на 8 ) заржавели и что интересно на обоих цилиндрах, болты ближе к переду сломались под шляпку, а те которые ближе к заду нормально открутились, видимо меньше на них грязи летит. Пришлось подобрать два болтика. Цилиндры купил ASHIKA на экзисте по 400р. каждый, в комплекте только штуцерок для прокачки тормозухи, болтиков нет.
5. Трубку от цилиндра открутил аккуратно накидным ключом, когда сам цилиндр зажал в тиски (из кожуха на барабане цилиндр с трубкой выходит без проблем)
Сборка и прокачка без проблем.
Вроде работа не серьезная, но лучше заранее приготовить болтики. Всем удачи.

Добавлю свой опыт.

Подтекали - купил оригинальный ремкомплект.
Один цилиндр попытался отвернуть - сорвал мелкие болты, пришлось высверливать остатки.
На втором цилиндре менял резинки, не снимая его (поршня вытащил и обратно вставил, уже с новыми резинками). Тормозушки, конечно, немного вытекло.

А вместо первого цилиндра (херово высверлить получилось - поставил с расчётом на то, что закажу и поменяю) - заказал самый дешёвый китайский - но! поставил на него оригинальные резинки (то, что было на китайском - полное гогно). 2 года - всё ок.

Подтекает задний тормозной цилиндр.
Вынул поршни, промыл, посмотрел - заметной выработки и потертостей нет.
На внешних манжетах - производитель Lucas (*от, сцуко! - подумал я - Еще на 2108 они
аналогично парили мне мозги!*).
Если заменить только ремкомлект резинок - то, что продают как "тойотовский" подойдет?

Тоже в своё время менял задний цилиндр, Помня опыт откручивания тормозных трубок на прежнем ВАЗе прикупил на всякий случай тормозную трубку , ну и солдатиков барабана. К счастью всё открутилось довольно хорошо, и ничего из вышеперечисленного не пригодилось. Потом начал по привычке скидывать пружины с колодок, и так как это у меня не очень то получалось, то подумав немного понял что их снимать то вообщем и не надо. Заменив цилиндр (поставил LPR), я разобрал старый, на нём оказалось что пыльник растянулся и не выполнял свою функцию, а на поверхности цилиндра была коррозия. Это я к тому что ремкомплект в моём случае помог бы наверно ненадолго. А на счет совместимости резинок и цилиндров то визуально пыльники у LPR и оригинала были одинаковыми.

подскажите как можно добавлять фото.....хочу сделать небольшой фото отчет по замене задних колодок и цилиндров

ТЁМА
Через радикал)!! Заливаешь и ссылку кидаешь

Лучше не через радикал, а через "личные" фотохранилища, типа photofile.ru, foto.mail.ru и т.п. На них фотографии не удаляются.

через галерею.

Пришлось мне менять тормозные цилиндры и колодки. Что нужно: заранее -
-болты 4шт. (6х10),
-два болта 8мм,
-трубку тормозную 2шт. (30см) http://photo.qip.ru/users/vrn.bit.ru.fo ... nImageLink (в экзисте друг брал 90 рупий за шт. гнешь как хочешь она медная),
-ремкомплект http://photo.qip.ru/users/vrn.bit.ru.fo ... nImageLink (окло 200р)
-тормозные цилиндры (я брал LPR по 600р,)
-колодки (брал кашияма около 900р)
-WDшку
-тормозную житкость
-желательно еще щетку(можно металлическую, но не сильно жесткую)

и так приступим: донкратим авто, снимаем колесо. Чистим щеткой болты крепления цилиндра (если грязно) и места крепления тормозной трубки со шлангом.(у меня трубка не выкрутилась из цилинда пришлось и их менять). http://photo.qip.ru/users/vrn.bit.ru.fo ... nImageLink , и льем ведешкой эти места)

На барабане находим две дырочки в которые и вкручиваем два болта 8мм(желательно пролить их ведешкой а также пролить контур ступицы на который одевается барабан) http://photo.qip.ru/users/vrn.bit.ru.fo ... nImageLink вот эти места). Вкручиваем болты по очереди пока барабан не слезит с пазов и его можно было бы легко снять.снимаем барабан.снимаем крепления колодок №1 на фото(у меня оставалось только одно ), снимаем пружинку №2 и снимаем колодки - http://photo.qip.ru/users/vrn.bit.ru.fo ... nImageLink . снимаем тросик ручника с колодки - оттягиваем пружинку вынимаем колодку(если пружинка не отходит так чтобы можно было легко вынуть колодку смотрите трос, возможно закис). потом откручиваем болты крепления цилиндра и (возможно обломятся шляпки , поэтому и надо заранее болты 6х10) и откручиваем трубку тормозную(у меня она прикисла к цилиндру , поэтому выкинул вместе с цилиндром и купил их в экзисте). снимаем цилиндр. Сгинаем тормозную трубку как надо, ставим цилиндр, прикручиваем трубку на места.
Ставим саморегулятор на ноль. берем новые колодки собираем и ставим на место(я начинал собирать - сначала верхнюю пружинку потом саморегулятор и все остальное)...ставим все на свои места одиваем барабан. потом прокачиваем тормоза. все вроде строго не судите , мой первый отчет

Поменял порепанные тормозные шланги ,решил прокачать и .......короче штуцер сказал кряк.....кто ставил неоригинальные цилиндрики ? как они ходят и какой фирмы? или на тормозишках не экономить и брать только оригинал? и номер трубки медной плииз, 30 см которая?......а то наша уж очень дорогая ....болтики какой длины (10мм???)

Ты по задние тормоза?Цилиндры не обязательно оригинал брать,трубки можно подобрать в отделе иномарок,резьба штуцеров подходит.Болтики лучше заказать оригинал.

Сейчас посмотрел,болтики реально дорогие,лучше посмотреть состояние старых и ,если есть необходимость,подобрать по ним в автомагазине.

да я понимаю всё.....спасибо.....просто у меня гараж находится!!! там не то что до магазина с болтиками .....до простого магазина не доберёшься.....я туда как еду ,мешок съёмников, мешок болтиков и мешок булочек с чаем беру.....и бывает когда машину разберёшь чего нибудь обязательно не хватает....!!! и такая веселуха одолевает!!! ё п р с т

Выше твоего поста человек пишет что болты для крепления цилиндра 6х10.

посмотрел сколько стоит задн тормозн шланг и подохререл, они что реально такие дорогие? хороших аналогов нет?