"vadilo" и "AntonBOING" оказались правы, умер насос в баке. Повторная прозвонка, подача напряжения 12 вольт, не помогла, видимо заработал на короткое время после реанимации. Спасибо большое всем участникам темы, тема более не актуальна.

Работа "на сухую" очень вредна для ТНВД. Я не хочу накаркать, но теперь последи за уровнем масла, сам знаешь зачем.

Да он на сухую в принципе-то и не работал. Когда насос в баке не качал, то машина глохла, а значит распредвалы не вращались. Стартером он крутил долго конечно, но не настолько, чтоб уплотнение в насосе спалить.

Вероятность смерти насоса от этого 1%, но она есть. Насос по определению не может работать "на сухую", двиг заглохнет в любом случае. Разумеется я про ТНВД.
Хотя на OPEL VECTRA C 2.2 DIRECT мы иммобилайзером рвали цепь насоса и двигатель продолжал работать, хоть и с перебоями.

а новый насос дорог?или там можно один моторчик поменять?

Спасибо, понаблюдаю за ТНВД, но думаю с ним все в порядке. Уровень масла не увеличился, масло бензином не пахнет. Вопрос в качестве бензина, когда открыл бензобак (открутил насос), был удивлен - бензин черный, но это
не грязь, такой бензин. Заправляюсь на "Газпром", лью 92.

Поясни по моторчику? Не понятно. ТНВД механический, моторчика нет, новый стоит порядка
600-800 $, б.у. живой в пределах 5 т.р.

Ну не перегибай ты так... Новый насос 423,7$ Тоже не дешево, но не 600 же.
http://tehnomir.com.ua/index.php?act=se ... type=CROSS

belAlex
поясняю по моторчику-есть бензонасос а его механическая часть-моторчик который качает.так вот и спрашиваю если на авике насос разборный и возможна покупка и замена моторчика то с учетом остальной целостности насоса достаточно его(моторчика)замены.
и если это так то раза в 4 думаю выйдет дешевле.
смотрю по книге у себя в руководстве насос разбирается на составные,значит замена одного элемента возможна.

Я понимаю речь идет про насос в баке, сам насос снимается, но разобрать его не пытался, он завальцован.
Отдельно "моторчики" в продаже не встречал, насос идет в сборе в моем случае ОЕМ №: 23221-28290.

все верно.моя ошибка.посмотрел на насосы сфе фе и зз там они разбираются как на жигулях.

Что я совсем запутался, про какие насосы идет речь? Покажи, что за насосы "разбираются как на жигулях".

если фотографии научит кто-нибудь вставлять смогу показать в картинках-а на словах это тяжело.

Я тоже не понял насчет разборности бензонасоса.

Возвращаюсь к теме. Сегодня утром за бортом - 15, поворачиваю ключ, стартер крутит двигатель не заводится, даже не схватывает. Релюхи щелкают при повороте ключа, бензонасос не слышен. Вчера вечером приехал на стоянку, заглушил, все было в порядке.
Бензонасос отпадает, поменян. Проблема запуска возникла при резком похолодании, может связано с "шалящим" датчиком температуры ОЖ, или с датчиком температуры воздуха на впуске? А может сигналка выделывается? Работает исправно, открывает, закрывает. Чек не загорался за последние несколько дней, ошибок нет. Подскажите, кто сталкивался с подобными симптомами, в каком направлении смотреть?