Появился стук, заехал в сервис на диагностику сказали замена втулок заднего стабилизатора. Замена будет стоить 400 руб - 30 минут работы. Привезли мне втулки и поехал в сервис, час мучались так и не смогли отвернуть гайки подрамника, сказали единственый выход окуратно срезать гайки ( стоимость 1500руб). Тоже самое произошло летом, решил заменить реактивную тягу при откручивании сорвали болт пришлось резать лапу три дня машина ночевала в сервисе влилось в копеечку.

У вас тоже самое или это только у меня!

Нормальное явление тем более при твоём возрасте.

Странно. я у себя открутил гайки и болты подрамника без какого либо гемороя. Обычной головкой и воротком длинной 30 см.
.
Я вот этого не понимаю.. Как это не смогли? Сил не хватило? Шлицы на гайке сбили? А чем откручивали? Гаечным ключом?)))

Мдяяя... Специалисты)). Рекомендую заехать в другой сервис попроще, где ещё не забыли про универсальный ключ "зубило-молоток")). Ещё и 1500 за это просить.. Оборзели!

P/S/: Как вариант гайку можно погреть резаком, тоже потом легко скручивается. Это тоже должно быть в любом нормальном сервисе.

Бывает, что гайки действительно сильно прикисают и их хоть грей, хоть в ВДшке замачивай один фиг разницы никакой. У меня такое было неоднократно.

У меня было такое только на 10тилетнем ТАЗе. И то это обычно какие нить гайки или болтики М6 или М8. Они прикисают и сворачиваются нафиг при большом усилии. Как правило начиная с М10 всё откручивается при грамотном подходе.
В данном случае я представляю о чём речь. Там М10, М12. Сам туда лазил буквально на выходных. См. тему ниже.

При мне даже пистолетом пробовали, не получилась, если головкой и с большим рычагом то есть большая вероятность свернуть то без сварки не обойтись.
Если греть то саленблок подрамника сгорит, стоит он 1300 руб за чтуку.
Единственный вариант акуратно срезать гайки.

Ну пистолет ещё не показатель.
Я так понимаю что они просто боятся приложить достаточное усилие.
Смотри сам, если тебе легче отдать 1500 чем самому попробовать, то ..

Ну, это смотря как они греть собрались А пистолетом не всегда можно отвернуть, он не показатель.

Вот вот, я о том же хотел сказать. Резак позволяет точечно быстро нагреть гайку, шпилька, а тем более деталь не успеет раскалиться.

Сочуствую, бывает такое.
Данные процедуры делал в основном сам, как то пришлось и болкагкой поработать на мазде.
Но с аванесом такого не было.
Тему пеерночу в "Трёп" ибо тут ОПЫТ РЕМОНТА, а не жалобы....

был трабл с гайкой - не могли снять рулевой наконечник! пришлось резать,.. резали так, что аж загорелась роба у мастера ))

Из того что крутил, передние яйцы вкисли намертво, дырка под шестигранник слизалась :( скора буду ЖЖЖЖЖ атпиливать

У меня похожая проблема, заехал поменять передние сайлентблоки на заднем продольном рычаге - не смогли открутить болты рычага. Пока еще покатаюсь, но честно говоря есть сомнения в компетентности сервиса. Надо будет вдшкой побрызгать, может откиснут