если сейчас не течет, то не парься, на внешний вид пох

Лопнул бачек радиатора(верхний)((. Паять пробовал в сервисе. Помогло но не надолго лопнул где-то в другом месте. Заказал новый радиатор(AVA цена4800) знаю что не ахти, но посоветовали или этот или Nissens(из недорогих) и крышку радиатора(оригинал)... надеюсь. Посмотрел, погазовал - вроде жижка не выстреливает "сильно" при открытой крышке, пузыри не идут, вроде как прокладка гбц не пробита(успокоился). Пока выломал клапан крышки(радиатора) - езжу так - температура нормальная, печка дует отлично, термостат открывается где-то на 90с. Так вот пара наболевших вопросов: Могло ли произойти это конкретно из-за крышки радиатора, можно ли так пока ездить пару дней(с выломанным клапаном) пока запчасти не придут, "уставший" радиатор, какая должна быть крышка 0.9 или 1.1(старая 0.9 ND) и какие еще могут быть причины данной аказии??? Знаю почти подобные темы есть, но если не сложно хочу услышать мнения всех кому интересно...

Причин две.
1. Не отработала крышка радиатора и в нем создалось избыточное давление.
2. Время мля... Если ты внимательно посмотришь на верхний бачек радиатора при нагретом авто, то увидишь, что он хоть немного, но раздувается, при охлаждении возвращается обратно. Как думаешь, сколько таких циклов прошло с момента выпуска твоего авто? Долговременная попеременная нагрузка, микро трещины, разрыв -- стандартный конец жизни любой детали.
С пробитым радиатором эксплуатировать авто крайне не рекомендую.
Я заказывал крышку оригинал, пришла с обозначением 0,88 бар, старая была 0,9 бар.

сори админам если я сразу не заметил этой темы

У меня тоже недавно лопнул бачек радиатора сразу после замены антифриза. Пробовал клеить, паять, но все бесполезно. Заказал Ниссенс, пришел уже с крышкой. Все это время ездил с треснутым бачком. Температура держалась как обычно. Периодически доливал антифриз. После замены езжу уже около 1 мес. Пока без проблем.

КСТАТИ крышка радиатора оригинал "ND" или "HD"???????

поделитесь номерком крышки. Верхний кожух лопнул, трещина см 3 длиной, грешу на нее...

16441-03180

мужики дайте номер нормальной оригинальной крышки радиатора ND, а то по 16401-72090 приходит HD, а это полный тайваньский левак!!!

Люди, кому интересно! Случайно вычитал на кариновском сайте про крышки радиатора! Заказал крышку МР481216 на мицубиси - пришла оригинальная "ND";0,9. - один в один тойотовская(внешне) становится как родная и работает на все 100 - наблюдал)))!!

lepun
kuzma43
спасибо.

у меня Nissens (поставил новый 10.10.10г.) потек из-под соединения между самим корпусом радиатора и нижним пластиковым бачком (там такие заклепки). Решил побаловаться герметиком для системы охлаждения - он как раз для таких ситуаций (если лопнул патрубок или бачек радиатора, то герметик бессилен). Залил Ликви Моли (герметик - такая белая блестящая жижа). Вроде помогло, но все равно капает капель 5-10 за 2-3-х часовую поездку. Сдается мне, что капает на холодную, а когда прогревается - не капает. Завтра проверю (вытру анитфриз тряпкой, пока мотор греется, а потом гляну, что будет после поездки).

Кто заливал подобные герметики (Ликви Моли, Хай-гиар или еще что) и в каких ситуациях, поделитесь опытом. Помогло?

у меня тоже лопнул бачок. заклеить стоило 50уе в итоге купил новый радиатор 110уе заодно заменил антифриз

Дало трещину соединение выходного патрубка и двигателя.Можно ли заклеить? И чем?

Пользовался " Хай-гиар", было семь, восемь дырок в радиаторе маленьких буд-то иголкой проткнули, залили герметик через 10 мин радиатор высох и пол года до прибытия нового радиатора всё было нормально.
Да, машина была новая с пробегом пару тысяч км поэтому и новый радиатор заказывали.