Да, именно от туда. Там вообще очень много интересного есть.

belbucha, плохая тяга на низких оборотах на неновом двигателе может быть по разным причинам. У меня, например, после покупки было как ты говорил. Но стоило поменять топливный фильтр, как поведение двигателя изменилось до неузнаваемости.

Плюс, 3S-FE не очень то подходит 92 бенз. То есть подходит, но на грани. Для 92 бензина считают максимальной степенью сжатия - 10. У нас - 9.8. Из-за этого, когда двигатель находится под нагрузкой, бензин детонирует (это даше слышно) и тяга падает. Ты какой заливаешь?

Только 95, причем раньше лил с АЗС ЮКОН (у нас была такая), то теперь только Лукойл, раньше тачка не могла разогнаться до 210, а теперь легко это делает (если выключен кондер). В прошлом году была чистка дросселя и КХХ и замена всех фильтров + как обычно каждые 10 т.км.ТО, так что грешить на засранность системы я не могу. Единственное что, сцепление может быть подходит уже к концу и форсунки не внушают доверия, но опять же в прошлом году на диагностике с форсунками все было ок.

Да речь не о том, я думаю, дело не в старости, т.к. у отца тоже далеко не новая машина, просто субъективно она едет на низах резвее. Вот ты ездил когда-нибудь на карбюраторе? если да, то ты поймешь о чем я говорю.

Вполне возможно, что ты и прав, но просто в любом случае это как-то объясняется. А я не очень люблю чистому опыту, опыт должен соотноситься с теорией. А в данном случае он с ней не соотносится. Поэтому либо я где-то ошибаюсь, либо опытные данные заведомо неверные.
Кстати, по идее у твоего отца должна стоять коробка C250, у нас - C50. Передаточные числа скорее всего разные => преобразование тяги на 1-ой передаче разное.

P.S. По мануалу к 3S-FE, если я ничего не путаю, шли только МКПП S54

Разница в передаточных числа 1-ой передачи незначительна: на C250 - 3.545, на S54 - 3.285.

Все было бы хорошо, если бы это проявлялось только на 1-й передаче, а так есть на всех передачах. Да и передаточное число также не влияет на характеристику тяги в пределах одной передачи, но на разных оборотах.

Нужен еще один
такой же
предлагаем, не стесняемся

Я бы тоже такого приобрел!!! 3S и рестайл обязательно

поиск продолжается

Подльчане или подольцы
гляньте машинку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14833313-1bdb6.html

Блин цаца, ниче не скажешь. 20ку скинуть и вообще будет рыба моей мечты

"Лакокрасочное покрытие без всяких притёртостей,сколов" это наводит на мысль, что ЛКП новое.

что полностью чтоли ?

машину разве сложно покрасить целиком? или сварить из трех...
10 лет ей, какое нафик идеальное лкп...

Дык вот! А на рестайле бампера и молдинги в цвет? И хде бирки ТАВОТА АВЕНСИС, 2,0??? А так бы тачко хороша...

если бирок нет, значит не стали приклеивать после покраски.
бампер и молдинги НЕ в цвет должны быть.

а наклейки на стойке у вод. двери заклеивали при покраске, чтоли ?