Уже измерил, в обеих банках по 0.5 при полном дросселе на разгоне. На ХХ ничего, до 3000 с малой нагрузкой - тоже ничего. Как только после 3000 открываются заслонки в коллекторе и VVTI, начинает расти от 0.2 до 0.5 около отсечки. Я считаю,что это много. Каты буду убирать.

вот я бы тоже их вырезал нахрен

ИМХО. Каты у тебя живые и помирать не собираются Если уж собрался, то продай выпускной коллектор с живыми катами, в обмен на мертвый. Гы-гы Окупишь выброс катов и кое-что исчо...

извините за тупой вопрос , а 1зз-фе есть фильтр под капотом и где его искать ???

5 баллов. Там, где 1 хохол прошел - двум евреям делать нечего. Da-CJ - могу дать измерительный прибор (маномерт на двухметровом шланге надетом на корпус твоей лямбды).
0.5кг на выпуске для нормального человека - хорошо, а для сракера - смерть.
У человека ездящего на 4000-6000, катализатор забиться не должен. А фильтр в баке поменяю.
В очередной раз задумываюсь о замене авто в связи с явной нехваткой мощности. Да и 3 года на одной машине - это много. Калдина ГТТ, Альтеза или 23я Селика ГТС/Р - время покажет.

тогда уж альтезза а еще лучше лехус_200, ибо он леворульный.
но думаю тяжко найти в живом состоянии.

altezza vs IS200 = руль из бардачка VS гутолин в поддоне.

атличный выбор

Ну так кому-нибуть нужны живые каты на обмен? Через неделю выбью их и будет поздно.

Добрый день!!! Двигатель 3ZZ
вопрос не подскажите номер датчика температуры который менять надо???
У меня тоже пропала мощность, поменял свечки, бензо-фильтр тот что под капотом, мощность прибавляется только при прогреве до 50% двигателя да и то не вся...

Не может быть... Значит машина сломалась. Зимой сразу после пуска мощность должна быть 100%
Двигатель 1AZFSE?

оказалось банально сцепление.... всем спасибо!!!

Для Андреича. До 2000 атмосферники все не едут. Поменяй фильтры: топливый и воздушный. Попшикай во впуск карб-клинером на работающем моторе на 3000-4000. У тебя дело не в катализаторах, при большом сопротивлении на выпуске мотор задыхается больше на высоких оборотах. Но если хочешь, можешь проверить, вкрути вместо верхней лямбды манометр со шлангом и газуй. Тут уже всё это расписано.

а при резком нажатии газа на холостых маленький хлопок перед набором оборотов откуда?

Хлопок или удар? Если все-таки удар, то двигатель может биться об порванные подушки.