АБС в зимнее время всегда срабатывает по разному, все зависит от состояния дорожного полотна на данный момент времени, по моей практике могу сказать, что работа АБС на Тойотах одинакова - ЗИМОЙ она не ПРЕДСКАЗУЕМА. Зимой мы с другом сравнивали работу АБС Пассата В5 и моего Авенсиса, (при условии, что у нас стоит одинаковая резина)- он выйграл, особннно на гололеде.

Fil
А мона поподробнее, в чем отличие работы АБС-ки, на Пассате и на Авике ?
Реально интересно.

У меня нареканий к АБС нет. Сравнивая с Маздой 626ГЕ могу сказать что на Авике АБС работает помягче (в ногу не отбивает ), тише, с большей частотой. Увеличения тормозного пути не заметил.

Сравнивал по работе ABS свой Авик и Мицубан Carisma. Carisma понравилась меньше. ABS срабатывает практически без повода, даже на слегка присыпаном песочком асфальте.
ABS Авика - летом без нареканий, а зимой - иногда хочется ее отключить.

Проблема легко решается удалением предохранителя
Зимой не торможу "до АБС", при срабатывании чуть отпускаю педаль... тормозной путь оказывается заметно короче, кажется об этом уже говорили...

Romale, а вот это ИМХО не правильно. Я раньше тоже когда срабатывала АБС педаль приотпускал. А теперь попробуй наоборот продавливать ее еще сильнее. Разницу заметишь сразу.

По правилам обращения с АБС надо тупо давить на тормоз, а при ее срабатывании увеличить давление на педаль и пытаться ее продавить.

Vitaliy
Спасибо за совет, учту ... попробую следующей зимой

2 Romale
А ты пробовал отключать?
1. интересно что происходит с распраделением тормозных усилий при отключении ABS
2. ABS ошибку фиксирует?

Не пробовал, мну не надо...

pavleague
Я не знаю как это объяснить но на Пассате АВС срабатывает более прогназируемо, ты давиш на педаль и машина отанавливается быстрее. Перед Новым годом на светофоре в моего товарища въехал новый Авенсис(резина по словам моего друга на Авике стояла Нокия Хапелита 5), когда водитель Авика вышел после удара,его первые слова были- "гребанная АВС"

По статистике порядка 30% таких жопных вариантов происходят из-за АБСа.

Fil
А это проявляется независмо от покрытия или только на снегу, льду и т.п.
Просто у меня к АБС-ке нет никаких претензий.
Посуху - супер, по льду тоже зачот.
По снежной каше было пару раз она тормозила действительно как-то странно, может в этом случае пассат как раз показал бы свои преимущества во всей красе :-)

З.Ы. Резина Хака 4

LCD
А остальные 70% из за того что у "целователя" нету АБС

Думается, немцы по-увереннее из-за того, что у большинства стоит система (не помню точно букв аббревиатуры), которая допускает блокировку колес (постоянную или кратковременную). Для меня, взращенного на совеЦком автопроме было в поряде вещей зимой тормозить именно юзом. Как говориться, АБС нужен для начинающих. А, когда ты можешь удержать а/м на любом покрытии без АБС - она и не нужна.
ЗЫ
1Не говорю про лед.
2И не убеждайте, что на снегу тормозной путь с АБС короче, чем без нее! Это баян!

+1