ну чтож придеца дырку немног увеличить)))

это лампа с обозначением 1157 - аналог двухнитиевой
т.е. у нее на цоколе снизу два контакта, и ушки по бокам находятся несимметрично, в нашу плату без напильника не влезут

для нас обозначение 1156 нужно искать

ого уже фотки расходятся)))

только вчера выкинул свой разбитый фонарь, жаль раньше не увидел сообщение
по анализу конструкции фары могу сказать следующее:
поверхность наружняя продублированна еще изнутри прозрачным стелом (может для усиления)
и собиралась она пайкой ко всей остальнй фаре, т.е. там есть неразъемный шов по периметру
от фена врядли расклеется, имхо
внутри перегородки и FF отражатели для ламп

имхо разумнее изнутри в фаре убирать все перегородки и лепить уже туда светодиоды

мда жаль тогда придется немного другой вариант

как видел на приоре сзади стоят 2х нитевая лампа на габарит и пт вроде
поставить в каждую снизу двухнитевую лампу немного подшаманить с платой чтоб габарит в каждой горел плюс одну лампу оставить на пт а 2е другие на тормоз(ну или наоборот кому как нравица))





одно ухо отрезать и все хорошо влезет)

вот седня сделал,яркость такаяже как у обычной габаритной просто фотоаппарат так видит ярко
пт и тормоз на томже месте горят чуть ярче

Красава.
опиши процедуру

купил 4 пока что двухконтактных лампочек и всунул спомощью паяльника)всовывал лампы накаливания светодиодные в будущем)

среднюю тож поменяю на 2хконтактную чтоб стопари в 2х секциях горели

Всем привет! Сегодня пересталгореть центральный стоп сигнал, остановился думал что все стоп сигналы не работают, нифига только центральный. Никто не подскажет как туда подлезть? И если я правильно понимаю там не одна а 5 ламп? не могут же все сразу перегареть?

одна лампа. Плафон снимай с полки на защелках, потом под ним патрон с лампой.