вот взял себе Японца ТОйоту .езжу не нарадуюсь..
выбирал по кузову - пробегу и посвежее в годах.
покатался обсмотрел почти все врятны которые были интересные - остановился на одной.
прокатился вроде все работает - подвеска была на исходе перед,а так на мой взгляд не чего.
поехал на осмотр через какое то время на официалку - там мне рассказали что менять . задние аморт/колодки ну и по мелочи!
а самое главное то вот пошло... перед поездкой к официалам менял масло в дв. когда машину отдавали сказали что масло то почти нету в дв. тут я и начал обдумывать почему - что - да - как. заехал на яму посмотрел подтекает поддон. и где первая прокладка сверху.(купил - поменял)
затем заметил что все равно уходит даже сказал бы исчезает в непонятном направлении.
Итог - на 10 тыс долив 4 литра масло
начал спрашивать что может быть - кто то говорил что попробуй раскольцовку,кто то попрощайся.ну я не сдавался.
И тут Нашелся Гуру по Переборке дв японцев) Очень хороший человек. заехал поговорил с ним - показал/рассказал все как может быть.(подробности конечно только после вскытия).было это по осени.
предлагали еще людей чтоб привез показал - нет!!!сказал я им,буду делать только там. Не сочтите за Рекламу нет * нет
Приехал и оставил ему свою мечту на реанимацию.
в итоге надо делать гильзовку....
все зазоры при которых можно было еще работать вышли за грани.!! тут за одно поменял сцепление - на 3 еле вытягивала если медленно шел со 2.
все это обошлось в 2 недели скуки и переживания как она там.))
пару дней назад забрал ее - изменения просто обалдеть..
более приемистая - шустренькая.Ну все тонкости пока не могу ощутить т.к стою на Учете ..После него сказали можно будет пошалить!!
вот такая моя история --- спасибо еще раз большое Доктору Моего Авика!

3zz разве точится? Его же вроде и не гильзуют.

Странно, я думал на этих движках жор в основном из-за залегания маслосъемных колец.
Это какой пробег, что гильзовать пришлось? Понятно, что настоящий не узнаем, но что на одометре?

а мне сделали))) когда брал было 140 тыс - ремонт на 180 тыс сделал.

Во сколько обошелся ремонт$?

переборка + сцепление в 60 штук..

Афигеть

Это того стоит -- всегда требуются жертвы / тут такие вот.
мне еще больше авик стал нравиться)) на все 200%

1zz и 3zz абсолютно одинаковые моторы,только объем разный и все.Да моторы и правда по сути одноразовые,но наши умельцы могут все,у меня 1zz тоже гильзовал и не каких проблем,мотор как новый

Добрый день!

Не подскажите куда обратиться за гильзовкой 3zz-fe в Петербурге?
Сегодня вскрыли мой движок, сказали зазоры в цилиндрах выше нормы. Завтра узнаю подробности на сколько.
Контрактный двигатель так и не решился купить, то что предлагали - ровесники моему 2001-г, так что шыло на мыло.
Видел блок цилиндров на existe - 48 тыс, уже хотел брать, позвонил - но они сказали, что то что у них он высвечивается на сайте, это все неправда, номерные запчасти из-за рубежа они не продают. Поискал блок цилиндров в инете в других местах - от 60 тыс и 2 недели ждать. Видел объявления за блок 30 тыс из Эмиратов, но это похоже без растаможки и без стоимости доставки.

В общем капец. Мотор разобрали в Петергофе, за гильзовку браться не хотят. Расточку 3zz никто не рекомендует ((

Набери -- расскажу где что делал...
Возможно смогу помочь его перевести до сервиса!! ( движек - да сам болид)

Отвез блок цилиндров в ремонт на ул. Салова. Договорились на гильзовку, работа выходила тыс. на 15р, + стоимость гильз. Сказали в процессе расточки станет ясно какие понадобятся. Если все пойдет хорошо, то подойдут какие-нибудь стандартные около 1 тыс р. за штуку, если все пойдет плохо, то будут делать индивидуальные из заготовок, будет около недели по времени и 2,5т р за штуку. Так как мне надо было еще докупить запчастей пошел к их продавцу. Тот мне говорит, мол чего паришься есть ремонтные поршни AUTOWELT на твой 3zz. Я начал сомневаться, говорю весь инет пишет что нет ремонтных размеров, движок одноразовый и все такое, в лучшем случае гильзовка. В Петергофе на СТО этот движок куда-то тоже возили, там растачивать не взялись. Да и сам книжку Toyota читал - нет ремонтных размеров. Он говорит - дело твое, но мы эти двигатели ремонтируем давно. Никто не жаловался. В общем посмотрел я на штабеля разобранных движков у них вокруг и решился я на ремонтный комплет колец и поршней. Расточка у них 3600 + рем. комплект поршни - кольца 4 тыс с чем-то. Надеюсь на лучшее. Контора вроде с 2001 года работает, "Печеньке", как я выяснил именно туда движок со Ржевки отвозили. Через недельку машину соберу, напишу что да как.

Да, я так понял если с ремонтными поршнями пролечу, можно будет вернуться к гильзовке. Хотя конечно это будет полный п.. по деньгам (((

Собрали, идет обкатка.

Ну и как ощущения? А то я тоже в четверг ставлю авто в сервис на расточку и переборку двигла так как прогорел поршень 3го цилиндра да и масла хавал литров 5 за 10000км. Пиши.