И пробовать нечего, все уже попробовано до вас . Процедура описана в Легионовском мануале.

вот сегодня пришел этот адаптер, пока не пробовал
хочется узнать при диагностике в этой программе как увидеть отклонения показателей от нормы?

заказал себе вот такой
http://www.ebay.com/itm/ELM327-OBDII-OBD2-V1-4-Auto-Car-Bluetooth-Diagnostic-US-/190604285316?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c60e69584
в принципе у нас есть и в городе такие цена вопроса 25$
и к нему попутно вот такой девайс http://www.ebay.com/itm/Car-GPS-Navigation-System-7-Inch-Touch-screen-Android-2-2-Tablet-PC-4GB-WiFi-FM-/170773974749?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27c2ec0edd#ht_6558wt_1163

на него поставлю вот такую программу https://market.android.com/details?id=org.prowl.torque&feature=search_result

и я так надеюсь будет мне счастье

vinum, отпишись как все придет и попробуешь. Интересно!

у меня такой же адаптер. Работает отлично, в паре с телефоном получается бортовой комп. Единственный косяк, абс выключается.

это как?

получается то же самое, если 4 и 13 контакт на диагн. колодке замкнуть. Т.е. диагностика по вспышкам лампы абс. Короче абс работает в режиме диагностики.

Есть предложение, раз уж некоторые имеют и программу и адаптер, продиагностировать машины на различных режимах (холостой ход, разгон, равномерное движение), или хотя бы на ХХ, и выложить результаты сюда с указанием типа двигателя и режима работы. Тогда можно будет, сравнивая некоторые параметры, судить о состоянии тех или иных деталей и автомобиля в целом. Постараюсь найти "идеальные" значения некоторых параметров и выложу логи под свой 3S-FE. (программа TECU)
Я это все к тому, что с помощью адаптера и программы можно не только ошибки посмотреть и стереть их, это можно сделать и скрепкой, а у этих адаптеров намного больший потенциал, которым, я думаю, стоит воспользоваться. Нужно только побольше желающих (имеющих возможность (хотя бы в виде свободного времени)) подумать, людей.

дождусь, подключу и я в Вашем распоряжении

я тож, дожидаюсь когда мне бук доделают.

Мое тоже уже с ебея должно скоро приехать.

а я попробовал через tecu чет никакой реакции, может что не так настроил или выбрал там?
дайте пож. ссыль с подробным описание что делать?
по тому форуму лазил так и не нашел как пользоваться этой прогой(может плохо искал )

vbr , у sosed60 спроси, у него получилось соединится с машиной с помощью теку.

Выкладываю результаты сканирования параметров 98 г. 3S-FE (жалоб на расход и динамику нет). Убрал пункты, которые не определились.
002 0101 Индикатор Check Engine Выкл Бит
003 0101 Количество ошибок ECU 0,000 шт
004 0103 Топливная система, статус #1 Замкнута -
005 0103 Топливная система, статус #2 Ошибка -
006 0104 Расчетная нагрузка на двигатель 25,88 %
007 0105 Температура охлаждающей жидкости 86,00 °С
008 0106 Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 -1,594 %
009 0107 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -13,30 %
013 010B Абсолютное давление во впускном коллекторе 25,00 кПа
014 010B Расход воздуха на впуске (расчет по MAP) 2,782 гр/сек
015 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 747,6 мл/час
016 010B Расход топлива мгновенный (расчет по MAP) 0,000 л/100км
017 010C Обороты двигателя 700,0 об/мин
018 010D Скорость автомобиля 0,000 км/час
019 010E Угол опережения зажигания 15,00 °
020 010F Температура воздуха на впуске 0,000 °C
024 0111 Положение дросельной заслонки 9,803 %
026 0113 Комплектация датчиками кислорода 01 -
027 0114 U датчика кислорода №1. Банк 1 0,074 В
028 0114 Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 -0,032 %

Может датчик олололо?