япошки не зря не красили молдинги, а сделали из износостоякого пластика. В этих местах машина постоянно притирается ко всему, а молдинг реально спасает от перекраски. Один минус, за 10 лет под молдингами краска уже отличается сильно и возможно появление коррозии.

Но сейчас машины все в основном крашенные полностью, в лучшем случае пластиковые накладки в цвет.

У меня такая же была.
И омыватель фар в Европу не поставлялся...

Все рестайлинговые машины после середины 2001 года имеют молдинги крашеные в цвет кузова. Вопрос в другом: при таком годе выпуска и таких фотографиях (ЛКП - загляденье) возникает разумный вопрос: где сколы? Как минимум на морде они должны присутствовать. Мы не в Японии живем.

И ещё один каверзный вопрос: если владеете машиной 4 года, как написали, зачем знак "начинающий водитель"?

artem.levenkov
Сентябрь 2001 года,молдинги чёрные,машина некрашеная!!!

timon1289, сентябрь по ПТС или по дате выпуска? Между этими понятиями существует большая разница. У людей даже 2003 год в ПТС значится иногда, это ведь не значит, что машину действительно в 2003 году выпустили (хотя для европы пару месяцев в 2003 по-моему все же выпускали, но на нашем форуме таких нет).

На капоте сколы есть безусловно, немного есть по бортам, с левой стороны бампер чуть замят - если приглядеться на фото видно, + с лева задняя дверь и заднее крыло имеет притертость - на арке чуть заметно неровность. По кузову ничего не делал принципиально - так сказать на усмотрение нового владельца.


История этого знака такая - в прошлом году менял права, сейчас 11 год стажа идет + интересно реакция других водителей - многие пытаются держаться подальше - особенно зимой приятно - за зад почти не страшно. А вообще это - своеобразная шутка юмора - первый год надо со знаком ездить после получения прав - а я права ведь новые получил (правда на них сказано, что 10 лет стажа есть, но это детали).

Кстати мой экземпляр именно сентябрьский 2001 по дате выпуска - на пластиковых деталях, которые снимал выбито 09-2001.

Здесь можно фото посмотреть с косяками по кузову.


http://s019.radikal.ru/i610/1203/bf/b2562a1f1c5e.jpg

Правая передняя дверь - царапина.
http://s59.radikal.ru/i165/1203/c7/5e8bdcc9ce87.jpg

скол на багажнике - так сказать открыл багажник в низком гараже - краска скололась, но не до метала
значок был в первую неделю после покупки изъят старателями из соседней школы, с оставлением царапины в области значка (новый я приклеил, как видно косо)
http://s019.radikal.ru/i606/1203/19/bc6dac7c315b.jpg

притертость задней левой двери
http://s017.radikal.ru/i407/1203/9d/01224806f436.jpg

арка там же (было касание по левому борту бампером т короллы)
http://s017.radikal.ru/i438/1203/22/cbb8421884c2.jpg

бампер перед лево (боролсо с деревом, дерево пало смертью храбрых, но память о нем будет жить в моем бампере)
http://s019.radikal.ru/i605/1203/98/ca933fcdc6aa.jpg

капот - вмятина от латунной гильзы, брошенной с 5-го этажа пионэром - его крик во время экзекуции родителями будоражил кровь всего квартала (обычная семья, воскресенье, весна, малец на балконе развлекался - хорошо хоть сам не выпал)
+ на капоте 5 небольших вмятинок - фотоаппаратом не смог зафиксировать - работаю рядом с небольшим лесом - белки (нехорошие люди) если шишка пустая - то кидают ее с сосны мне на капот.... сволочи.

Это все мои кузовные косяки.
По этим косякам я и готов скинуть цену до 340000, 330000 р.
Может даже и еще больше готов скинуть, хотя это для Алтая ценник не высокий , а для европейской части страны наверное более достойные машины есть и за гораздо меньшие деньги. (хочется, что бы машина в хорошие руки попала)

artem.levenkov
Сентябрь по вину.

timon1289, Ооо, тады беру слова обратно, ошибся.. Буду знать.