Всем привет! по зиме еще взял красавца авика 1.6 2001.
Как то по субъективным ощущениям казалось что мотор работает не тихо, и звук немного изменяется или плавает в зависимости от оборотов. Перед покупкой гонял на диагностику двигла в тоета-пулково. Там все замеряли, посмотрели - вердикт, что все отлично, компрессия 14-15, свечи еще проходят долго, про звук мотора - сказали нормально. Но я все никак не могу успокоится, что мотор работает как новый дизель. У отца камри 2004 2.4 - вообще не слышно, у матери - королла 1997 1.3 - тоже бесшумен. Хозяин предыдущий говорил, что возможно побрякивает кожух выпускного коллектора, который трубы закрывает спереди перед мотором сразу за радиатором. Вот отъездил 4 месяца, кажется что звучок от дизеля этот нетихий уже присутствет на всех оборотах. Отец послушал посмотрел, сказал, что это не движок а что-то механичекое может бренчать. Я тут вычитал еще что на этом двигателе можно делать регулировку клапанных зазоров. Может лучше станет? Делал ли кто-нибудь ее вообще?? и если да, то где ее лучше делать в Питере? А то как-то заехал в сервис просто договориться о замене колодок задних (так и не поменял), машина на улице радом стояла, так механик между делом спросил, у меня дизель что ли. Потом еще устрашил, что раз так, движку лучше не крутить пока не настрою толком, но они типа этим не занимаются. А еще где-то вроде давно читал что движки 3ZZ сами по себе не тихие.
В общем нахожусь в смятении и переживаю.

Движки эти цепные и поэтому действительно не тихие. Неоднократно слышал как гудят Т25 - мой двиг после 120 тыщ пробега простто молчит можно сказать. В остальном ничего не могу посоветовать.

Термин тихо/ не тихо очень субъективный. Было бы неплохо поставить рядом другой 3ZZ и послушать.
У меня холодный двигатель слегка постукивает, но звук далеко не дизельный. С выходом на рабочую температуру все становиться относительно тихо.

По движкам серии ZZ:
1. Клапана регулируются. Фактически это нужно не часто. У меня пробег 150 т.км - клапана не регулировали ни разу.
2. Привод ГРМ - цепь. Она тоже может шуметь, но, как показывает практика, ходит тыс 300 без вмешательства.

Если тракторный звук, то возможно следующее:
На моторах 3zz-fe во впускном коллекторе отслаивалась квадратная трубка. Она и дребезжит как дизель. Я снял коллектор и вкрутил саморез, закрепив эту трубку.
На этих моторах в свое время коллектора меняли по гарантии из-за этого.

Andrey V.
А на 3S-FE нет такой трубы случайно?

Andrey V.
Спасибо за инфу. надо бы попробовать разобрать, поставить на место. Получается все-таки это впускной, а не выпускной? Интересно, справлюсь ли сам по книжке-мануалу )) ?

У меня один в один такая же проблема. Мне тоже сказали что чё-то там с впускным коллектором.

neoleto Как сделаешь, отпишись.

Решил заняться на выходных с коллектором. Приехал к ребятам в сервис. Сняли, а он зараза неразборный оказался, заводская склейка. разбирать не решились, а то новый стоит 7 тыс.) Зато все промыли, прочистили все и дроссельную заслонку в том числе. Грязищи предостаточно было. Сам коллектор крутили, смотрели, фонарем светили, внутри отвертой ковыряли, ниче не гремит откровенно. Только если его как то стукнуть, звук глухой такой. В общем поставили обратно, а куда вкручивать саморез, х. его з.. На заведенном моторе, если прислонить руку к самому двигателю, вибрации не чувствуется, а если прислонить к коллектору, его прям аж колбасит.
Вот и хочу поинтересоваться у уважаемого Andrey V. куда там и что кручивать? ) может по фотке отметишь?
фотки с места событий:

А что мешает фотки выложить в фотоальбоме?

Если смотреть в коллектор со стороны дросселя, видно квадратную трубку внутри. Вот она и дребезжит (отклеивается). Если коллектор потрясти, у меня она постукивала. Соответственно саморезом нужно попасть в эту трубку и притянуть ее к коллектору.

саморез вкручивать снаружи? а если не попаду? тогда дырка останется ? или потом на корпусе так и будут саморезы вкручены ? )) а можно попасть в эту трубку, не снимая коллектора? может сможешь указать более точное месторасположение на фотке например?

У меня тоже пару месяцев назад мотор стал погромче работать.Думал, что проблема с глушаком.Вчера в сервисе глушитель весь изучили и под капотом смотрели-слушали.Сказали,что глушитель в идеальном состоянии, а что-то сам двигатель шумновато работает. neoleto, получилось то саморез вкрутить и помогло ли?

да так я и не вкрутил, потому как не дождался внятного ответа (и в личку писал Andrey V.) на просьбу куда вкручивать. так и езжу, грохочу. надоело уже. ((( может кто в курсе как правильно сделать?

что-то грохот стал совсем невыносим (( а девять тыщ лишних на замену нет. неужели только у меня такая проблема?

Я тут недавно в сервис ездил,инжектор чистил,и мне сервисмен сказал,что наш пластмассовый впускной коллектор это и есть сама проблема,мол с этим ничего не поделаешь! Меня посетила мысль-а что если нашу проблему зашумить? Вибропластом или может еще чем нить? Что думаете о моей бредовой мысли? Правда кризис...