да блин вроде всё правильно выставлено.

Учли, что могли свечи залить? У меня после обрыва и починки ремня ГРМ долго не могли завести. Пришлось к пусковому устройству подключать, аккум не выдержал (он, правда, был уже близок к своей кончине). Когда завелись было много черного дыма - свечи конкретно залили. Это я доооолго крутил мотор пока не понял, что ремень оборван.

свечи меняли, сканером сканировали, клему снимали, предохранитель вынимали, сигналку проверяли. один мастер сказал что моут гидрокомпенсаторы зависнуть,может ли быть так????

Откуда там гидрики то, шайбы там. Вот их могли просто перепутать.

а шайбы чё эти могут так влиять???

Еще как могут. Меряйте зазоры в клапанах!

а если зазоры не те которые надо, а какие вообще должны быть, их можно будет отрегулировать???

Да, можно. Но мне кажется не в них дело. Проверь еще раз метки, считай ошибки (может какую-то фишку забыли подключить)

мастерюга второй раз разобрал двигатель, сегодня собирает уже, посмотрим, что будет.

Дмитрий Л., ты эта.. отпишись что ли, даже интересно

отпишусь конечно, если заведётся, я уже пожалел, что стал заморачиваться с этим ремонтом.

короче я в трауре, сегодня опять заводил мастерюга мою ласточку, ни в какую не хочет заводится, даже на галстуке таскал говорит и не хрена.

Искра есть? Импульсы на форсунки идут?

искра есть, бензин с форсунок брыжет.

Чихает хоть? С метками точно все нормально?