По чем? От какой машины, какой пробег?

Мастеру тоже надо контрактное лицо поставить. Потому что:
На моторе с одноразовыми шатунными болтами мне ставили старые болты повторно и ничего не оборвало и не открутилось. Более того, это была не тойота и на моторе была специально сдвинута отсечка вверх с 6900 на 8000, мой стиль вождения описывать смысла нет. И при всем при этом двиг проездил 50000км до следующего этапа тюнинга на котором уже были заменены шатунные болты.
Советую продать старый двигатель мастеру за 20руб плюс стоимость замены.

Контрактный стоит 17,пробег у него 70 000 по документам,но это чистый воды галиматня,такого не бывает:) Тянет хорошо,пока на обкатке:)
У старого двигателя внутри каша:)) Там уже ничего не продастся)
VADILO ты хочешь сказать что старые болты можно повторно ставить?

Ihvan095
НА 3S старые болты ставить нельзя. Кстати можешь ГБЦ продать. Думаю, тыщи 3 можно получить.

Это проблема именно 3S, не стоит сравнивать с другим мотором - видимо там запас прочности оказался заметно больше, поэтому болты, пусть и тоже одноразовые, выдерживали.
Здесь лучше не заниматься экпериментами, а тупо поменять болты на новые - иначе можно в любой момент попасть на замену мотора.

Сори за офтоп но седня знакомый историю расказал аж в шоке был...
У него альфаромео непомню какая так вот он отдал в сервис чтоб ему поменяли грм и помпу они поменяли на следующий день к вечеру он ехал по городу около 60км\ч и машина реско заглохла (тут называется повезло как утоплинику) порвался ремень геннератора его засосало под грм тот соскачис с отметок и загнуло клапана.... и как с куста ремонта рублей на 30

Я не агитирую за старые болты, просто есть опыт. Это был C20XE, и он регулярно клался в сдвинутую отсечку. Потом ради этой отсечки пришлось пружинки клапанные более жесткие ставить, чтобы клапана успевали закрываться на "широких" валах.

Прям под крышку ремня ГРМ засосало? Или её, таки не было?

хер занет строение двигла у этих итальянцев

На утилитарных моделях, как правило, механизм привода ремня ГРМ и помпы закрыт крышками, как раз для исключения подобных неприятностей.
На шоу(демо)-карах я видел и цепи открытые.
Бывают экономные владельцы, или откровенно заблуждающиеся люди, считающие, что раз так купил - то и не должно быть...

В РФ еще распространена самая убийственная категория - одновременно в вопросе не разбираются, денег нет и руки берут начало в тазовой кости. У них как правило виноват продавец, производитель з/ч или автомобиля.

Угу! Научное название - рукожопик жлоболохий.