http://www.camry-club.ru/forum/viewtopi ... 0%91%D0%9E
Вот здесь говорят, что ставят.Но на Камри. У них VVT-I.
(Весь форум не читал). Не судите строго.

Есть кто с 7а на газе? Поставил себе недавно ГБО. Вопрос вот в чем, эмулятор лямбды к датчику обеднения не смогли присовокупить на станции, говорят, сигнала с датчика эмулятор не видит. Авто и так норм работает, правда расход 12 литров. Это нормально?

Смотря какое у тебя оборудование (фирма)?
И я как понял четвертого поколения?
Я если "не экономлю", то у меня под 12 выходит.
А так обычно 10 середнячок.
Ловато у меня (4-е поколение).

все также только установка наверно второго поколения короче до 2000 оборотов педалькой

у меня стоит ГБО 4-го поколения 82л в багажнике , только газ у нас подороже чем у Вас! проблем нет, расход один к одному с бензином, что то в районе 9л/100 км.
установка обошлась в 7300 грн (900$) Ловато
сервис и подстройка пока бесплатно, фильтр с работой 200грн,

На авто с MAF датчиками тоже ставият ГБО, только обязательно! заводить на бензине и потом только на газ. Причина: если завести на газе,особенно в мороз есть вероятность обратной вспышки ("хлопка"), т. е воспламенение газа, выстрела в впускной коллектор, он слабенький, ничего не порвет(загореться правда может;)....окромя проволочки в MAF датчике ( не помню, какая там, палладиевая или платиновая). MAP датчики такой хрупкой фигни в констукции не имеют, поэтому и ломатся от запуска на газе не смогут.

Про смерть ДВС от газа: ерунда.
Думал расписать ... но лень, поищите на профильных форумах про ГБО.

Вот цитата из одного адекватного ресурса ( тусил там пару лет назад;)



+

Сорри за кросспост, но слишком много цитат дергать
Тут тред по тойотам на форуме установщиков ГБО. Можно подчерпнуть многое для себя про тему газа на тойоте ( кому лень читать, ГБО можно установить почти на все авиковские двигатели, исключение D-4, непосредственный впрыск, там форсунки перегреваются т.к топливо их охлаждающее не подается)

Ну подскажите хоть примерно, какое лучше оборудование ставить 2 или 4-е поколение, Ловато, не Ловато? А то начал интересоваться, позвонил в одну контору, сказали приезжате, мы все вам насчитаем и расскажем, я чувствую щас под 30-ку расскажут . Или на мой двиг не загоняться можно 4-м поколением? Пробег где-то под 30000 в год, бенз уже под 30-ку (слава ЕР)!

Вот нашел еще на сайте местном,установка 4-го поколения 8500, а 2-го 5500...
Баллон вместо запаски лучше, а запаску куды? будет по багажу летать

У меня не 4, третье наверно или второе. Редуктор Airod, к форсункам подключена какая-то мулька, Universal Emulator, в разрыв. Кнопка на 3 положения, в среднем заводится на бензе, свыше 3000 об/мин переходит на газ. Смеситель на коллектор надет, на него уже воздушная гофра с фильтра.
Вот еще вопрос Когда едешь со скоростью выше 50 км/ч на газе и выключаешь передачу, глохнет тачка. Мастер сказал, что это задувает в воздухозаборник воздух на скорости, и нарушается баланс газ-воздух. И нужно забор воздуха сделать не против хода а по ходу авто. Вы так не делали? Воздухозаборник за левой фарой и направлен вперед

Баллон 54 литра вместо запаски, не вровень выпирает, надо что-то подложить. Пока пенопласт кинул.
Я запаску не вожу с собой если по области езжу. В сумке набор для ремонта (с сырой резиной и "штопором"). На дальняк - возьму

бредит мастер помоему...свыше 3000 тоже помоему много очень..2100 выставляют обычно..надо вроде просто холостые обороты на редукторе немного добавить..
у меня балонн 45 литров как запаска ничего не выпирает..

Да не, не бредит. Реально сам замерял - еду до 50 - не глохнет. Выше - начинает тухнуть, свыше 60 глохнет сразу. Обороты настроены, если крутить больше - на холостых начинает глохнуть, много газа, мало воздуха. Буду думать как развернуть забор воздуха внутрь
45 литров-то не выпирает. А у меня 54

TEQUILA

я 160 могу ехать не заглохнет..а мотчики у нас почти одинаковые по воздуховодам..как там могет через фильтр то продуть?

RAMZES
Что за цены (может местного кулибина). Я ставил 4-е ловато 24 тыс. обошлось в 2008 году, сейчас наверно под 30.
Запаска не нужна!!! Ни разу у меня с 2003 года (250 тыс. км) не понадобилась запаска. Но вожу с собой ремкомплект для бескамерных шин.

TEQUILA
Похоже у тебя 3-е поколение (моновпрыск).
3000 оборотов многовато. lepun +1
У меня правда на 1800-1900 переходит. Но у меня другое поколение.
Глохнуть не должна. Попробуй губкой закрыть впускное отверстие (воздуха). И снова разгонись больше 60 попробуй. Ради эксперимента. Может LB мозги компостит (я здесь не силен).
Балон у меня походу 54 заправляю около 45 л (стоит ограничение). Чуть чуть выпирает.

На "Газелях" с простой(не впрысковой) установкой именно по этой причине воздухозаборник обрезают и разворачивают под капот.

Фильтр воздушный и свечи, надеюсь, в порядке?

Обороты переключения на газ регулируются винтиком через отверстие в корпусе кнопки. 3000 - много.