На дизеле маховик двух массовый он и издает цокающий звук. Лечиться только заменой маховика...

на 2c-te вроде как одномассовый маховик, а на d4-d двухмассовый

То что у меня он двух массовый это точно

Аппп!

собираюсь закзывать на днях! никто не подскажет???

лучше aisin KT-100A возьми.
Я не ставил, но айсин - оригинал. Этот комплект или KT-289A не знаю.
Вроде как и тот и тот подходит.

andrew2da
сейчас глянул,его ждать 21 день,да и стоит 6т.р...

я почему именно про эти комплекты спрашиваю,просто в этой ветке люди писали что ставили их,время прошло и хочется услышать отзывы.
спасибо за совет)

Извини.
У меня KT-100A два дня и цена 5 т.р. - Москва однако.
Я бы из этих (тобой перечисленных) комплектов не рискнул бы ставить ничего.

andrew2da
да я уже заказал Valeo 801 502,поставлю пока это,посмотрим на сколько хватит)))
просто цена очень хорошая,да и люди пишут что проехали на нем по 60-80т.км без проблем и ездят дальше! пишут типо оно не для гонок,ну я как бы езжу быстро,но с буксами не рву)))(да и пробег у меня за год примерно 15-20т.км максимум) тем более буду делать все сам,за работу платить бешенных денег не надо!
то что ты предложил,бесспорно лучше,но как то жаба душит)))!
собственно ориентировался на эти комменты,из этой же ветки:

Я за валео - корейский комплект в сборе, меньше отдал, никакой разницы с французским оригиналом пока не почувствовал.

Юзаю корейский Валео уже 2 года, прошёл на нём около 45 т.км. Без проблем. Педаль заметно мягче, чем до этого было родное. Кстати, родное прошло около 140 т.км, если верить одометру и по состоянию прошло бы ещё 50-60 т.км.

andrew2da писал(а):
Маловато будет.
Вот когда 60 будет, тогда наверно можно и говорить, что корейское Валео стоит того.
Так ведь?
lepun
я наверно уже на корейском что то около того откатал..пока все гут
Artemon
50, пока нормально, всё такое же мягкое как после установки
siecker
На корейском валео буксую хорошо.
siecker
у меня корейское валео уже год ходит и не раз я жег резину.
lepun
я на корейском валео уже 60 тыщ наездил пока без нареканий
Dynamic
Я вчера поставил Валео (Корея). Полный улет! Нажимается мягко, педаль воздушная! Передачи втыкаются плохо, но это результат плохой регулировки педали (большой свободный ход).
incube2k
на этом валео(за 2200) можешь сэкономить и взять его ТОЛЬКО если ты спокойно ездишь.
его хватает тыщщ на 50-70 пробега.
lepun
повторюсь езжу уже около 80 тыщ на валео..езжу быстро но не рву с перекрестка..даже признаков умирания нет

никогда не знаешь точное время поломки. И спецы разные бывают. Или сами меняли?

парни кто чем центровал диск сцепления? где купить эту приблуду или размеры может кто знает?

Народ, кто ставил сцепу aisin KT-100A, поделитесь впечатлениями от эксплуатации - оно "спортивное", педаль жесткая и более надежное если сравнивать с valeo 801 502? Зато valeo более мягкое, но быстро убиваемое - правильно я понял? И что можно сказать о комплекте Exedy? Собираюсь менять, одометр перевалили за 200 тыс.) У родного педаль конечно туговата, особенно в пробках напрягает, вот хотелось бы чтоб педалька была как минимум не жестче, желательно мягче, но и сцепы самой чтоб тысяч на 100 хватило) Что посоветуете?

Jazz
я себе поставил valeo 801 502,проехал пока 5 т.км,проблем нет вообще никаких,радует педаль сцепления,стала очень мягкой! До этого стояло родное валео, так вот разницы не заметил вообще, только повторюсь, педаль стала на много мягче! то что пишут, что его хватает на 60-80 т.км, меня устраивает, с моим годовым пробегом в 20т.км его хватит на 3-4 года, и это за 2600 рублей

Поменял сцепление, брал не комплектом, а по отдельности все - как сказали манагеры - у оригинала не бывает комплекта. Стояло до того - Valeo с маркировкой Toyota (в т.ч. и выжимной), по оригиналу пришло: корзина и диск Denso, единственное сомнения возникли насчет выжимного - в оригинальной коробочке, в пакетике лежал без маркировок Toyota подшипник с каким-то японским брэндом, с пометкой Made in Japan. По результату - машина просто рвется вперед, расход посчитать еще не успел, педалька мягкая - аки воздушная.

Поставил комплект айсин KT-229 на 3sfe. Маркировка на старом диске - айсин, на корзине - айсин тойота, на подшипнике не нашел маркировок, пробег был 250000. Теперь когда плавно отпускаешь педаль, машина еще стоит на месте, и появляется вибрация такая что трясет всю машину. Вероятность того что мастер поставил сцепление неправильно очень мала, походу айсин такой стал.

aku

скорее всего не отцентровал..и походу про хреновый айсин он те и сказал